众所周知，为了节省人力本钱、时间本钱，在过去的二十年期间，国内工厂大多开端规划自动化消费。随着科技的开展，简单的自动化设备曾经不能满足现有消费了。以致于最近十年，自动线开始悄然规划在国内工厂。但是最近五年，普通的自动线曾经满足不了企业的消费，需求的一定是智能自动线，那么问题就来了，何为智能自动线？

智能自动线需包含三个重要方面：柔性化、物流化、集成化

柔性化

1、随着消费者群体的年轻化，越来越多的人追求个性，每个人都希望本人具有的产品和他人的不一样，换句话来说就是，我要的手机、电脑、手表等等，功用可以随着本人的需求去改动，它们的外观要契合我个人的审美观，最好是与众不同。消费者的这个需求就招致了企业需求去转型，消费出的一个产品不可能依照传统形式，批量消费数十万以至数百万的量，而是要制定出不同品种、不同款型的产品。

2、任何行业的发展前期，会有大量的投资者涌入进来，比方十年前的手机，去年的共享。随着时间的推移、市场的演化，大浪淘沙之后，可以留下来的企业只要寥寥数家。之前还有小公司小企业为了生存，小批量的消费来契合消费者需求，但行业开展的后期，生存下来的只要科技创新、资金雄厚的企业，企业为了占有市场的最大化、追求利润的最大化，推进着它们的转型。

消费者需求和企业转型，变相的需求自动线去改动其功用，那就是柔性化消费。同一条自动线，能够满足不同品种产品的消费，到达快速换型以至一键换型的功用。

物流化
物流自动化简称为物流化。整条自动线最前头设备原始产品的上料、中间设备各种配件产品添加、最末尾设备废品产品下料，这个物流包含自动辨认系统、自动检测系统、自动存储系统、自动分拣系统、自动追踪系统。一切接纳到的数据都需求上传到中央控制系统，也就是说物流化除了靠机械和运输设备，还需求分离计算机系统和综合谐和作业技术，快速、准确、牢靠的完成整套的物流系统。高度物流化还需包含加工产品的搬运和堆放、中间各个环节NG产品的分类堆放、废品或半废品的摆放，并且时时监控每类产品的意向，直到追溯到产品完整分开这个工厂。

物流化的开展就演化出AGV、无人搬运小车、无人搬运机器人的产生。前段时间京东爆出其无人仓库，在业界内其实并没有惹起太多的波涛，亚马逊早就开端运用了，且国内不少智能工厂曾经规划无人仓库，以便整合整个工厂消费的物流化。

初入自动化行业的人士喜欢称之为无人化，其实高度物流化的结果就是无人化消费，且高度物流化满足的不只仅是无人化，更多的是智能化。

集成化

集成化就是整合每个环节，将一切资源都集中在一同，看似轻巧，其实集成化才是智能自动线的大脑。集成化包含统一的数据管理、统一的通讯、统一的编程，可以快速、精确提取第一手消费数据、设备状态、产品信息，涵盖到正常消费、设备换型、设备维修、设备报警、消防通道、逃生通道等，需求克制的是上位机和工控机之间，连续控制和逻辑控制，集中和分散之间的界线。想要完成整条线的集成化，工作量十分宏大，需求订制细致的技术阐明来约束不同设备供给商。

顺便提下，目前大多数的自动化公司，其都是依照PLC作为主控，而PC最后的结果仅仅是显现器的作用，真正的集成化是PC作为主控，应用PC来主导一切程序的开启，而PLC仅仅是PC旗下的隶属品而已。

集成化的概念最先是由西门子提出，真正的自动化行业指导者。

以上仅仅是多年自动化经历的我，提出的一些属于本人的观念，欢迎大家一块讨论。

(科技产业责编：陈峰 )