买二手车很多人都惧怕买到水淹车，火烧车，事故车。

毫无疑问前两者很简单就能界定，说浅显一点就是被水淹了和火烧了的车辆。

但是事故车这个东西很多人都没有一个明白的概念，到底事故受损到什么地步才能叫事故车？

今天我们就来说一下。

车身构造的组成部分：

要明白事故车首先我们就得明白车辆车身构造的组成部分：

1.车身掩盖件

2.车身增强件

3.车身构造件（最重要的局部）

第一，车身构造件
说的浅显一点，就是一台废品车辆在你的面前，你肉眼能看到的局部都属于车身的掩盖件。

整个外面的都是属于掩盖件

掩盖件望文生义说浅显一点就是包裹车身，让车身看起来更漂亮，就好像人身上的皮肤。

常见车辆最容易受损的地方：前后杠，发起机舱盖，车门，叶子板。这种位置部位受损有钣金喷漆以至改换只需没有伤到内部构造，都不能称之为事故车，就像人一样，擦破点皮也很正常，对车辆的行车平安，运用质量都不会有影响。

第二，车身增强件
这个部分对于新手来说就不美观了。

车身增强件：水箱框架（百分之九十八车型在车头前部，起到承载水箱大灯一些作用），前后防撞钢梁，后围板。

有很多车辆在前面发作碰撞时，会伤及到前防撞钢梁，水箱框架，招致这局部钣金或者改换。大局部车型的防撞钢梁水箱框架都是用螺丝固定在车身的纵梁上面，拆卸简单维修便当，卸下螺丝就能够停止改换维修。也有局部车型水箱框架的焊接的方式衔接在车身纵梁上面（很多日系车都是）

后围板普通受损都是车尾局部被追尾招致，由于力气过大，后防撞钢梁曾经缺乏以抵御，这种时分就会伤到后围板以至是后底板。

增强件受损，严厉意义来说也算不上事故车，由于没有真正意义上的伤及到车身骨架，对行车平安也不会形成影响，但是对二手车的车辆价钱会有影响。普通都会低于市场行情五千左右。

第三，也是最重要的局部，车身构造件
车身构造件：前后纵梁，ABC柱（二手车行话四梁六柱），减震塔顶，驾驶室底板还有后备箱底板。

望文生义，车身构造件说浅显一点就是车子的骨架，当这局部一但受损，就算修复好，车身刚性会降落，各个配件的配合精细度也会降落，招致影响行车平安，开起来也会各种不舒适，比方说跑偏，异响等等。

所以看到这里，也很明白了，一台车构造件受损才算是一台真正的事故车。

如今中国的二手车行业正在飞速的开展，需求量越来越大，行业也越来越标准。只需找到靠谱的车商，不贪廉价，普通都不会买到有问题的车辆。

(汽车行业责编：陈峰 )