汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也经常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速经过弯道又不希望产生太大的向心力的话，就必需充沛应用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以，在转弯开端前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时分要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的中央应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯道路。

汽车转弯作为一项根本的驾驶技巧，也经常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改动而产生向心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的状况下，向心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，向心力要增加四倍。比方当汽车在高速公路上以每小时90—100公里的速度高速行驶时，只需方向盘转一点点，就会产生很大的向心力，使汽车摇摆，以至使车轮横滑。以往为了减少向心力防止冲出路面发作风险，网上有经历丰厚的司机总结出了一套对付向心力的方法，即选择“外—内—外”的转弯道路。

不同道路的转弯技巧
下面企业头条小编详细说一下怎样才是正确的转弯方式呢?

首先，在高速公路或坡度比较缓、路面开阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就能够改动汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小向心力，在不大幅减速的状况下随便转弯。这种办法我们在场地汽车竞赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

其次，关于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择道路和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况平安后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

在经过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择道路和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯道路。

如何经过盲区、复合弯道
盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道止境的交通状况，首先必需降低车速，而且不能依照普通弯道的方式驾车行驶。为了防止和对向车辆发作事故，必需靠着道路边上行驶，在经过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在经过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就能够变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的办法，加油门加速驶离弯道。

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在经过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的办法行驶，其间能够略微加点油门，在经过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就能够修正方向，充沛地加速，直线驶离弯道。

最后在转弯时，我们还是提示的是“一看、二慢、三经过”

别在本人转弯的同时危害到他人的平安。针对在转弯时呈现的问题，厂商也都在本人的车上做了很多时间。普通来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也非常出色。

此外，由于中国内地的道路分快慢车道，所以假如你在十字路口选择右转，千万降低车速，察看右边正准备直行的电动车、自行车，以免右转时与它们撞个措手不及。

(汽车行业责编：陈峰 )