9月12日，首艘长江省际度假游轮“长江行·揽月”顺利吉水。 三峡日报通讯员 高静 摄

9月12日，三峡旅游集团投资建造的首艘长江省际度假游轮“长江行·揽月”在枝江顺利吉水，标志着该游轮完成主体建造。明年，“长江行·揽月”游轮将首航宜渝航线，为游客带来全新的旅游体验。

倚江而立，因水而兴。宜昌，拥有长江三峡世界级大IP和诗画般的山水幕布。如何进一步丰富旅游业态，将爆款产品打造成长红产品，助力宜昌加快打造世界知名文化旅游目的地？三峡旅游集团精心打造“两坝一峡”“长江夜游”“高峡平湖”“船进三峡人家”等一系列长江休闲观光游轮产品，营造旅游新场景，让城市更“来电”。

2025年上半年，该公司旅游综合业务营收达2.86亿元，同比增长20.20%；主要游船产品累计接待游客125.25万人，较2024年同期增长10.96%，接待人数继续创新高。

邂逅“夜宜昌”，夜游旅客超百万人次

9月26日晚，500多名游客从宜昌九码头出发，登上长江三峡9号游轮，开启一段与科技、人文、自然邂逅的浪漫旅程。

“我是首次乘船夜游，既可以赏两岸山水、城市灯火，还能在葛洲坝船闸体验‘水涨船高’，这感觉妙不可言。”湖南游客杨丹赞叹道。

在近两个小时的旅程中，游客可欣赏到磨基山、镇江阁、至喜长江大桥等宜昌地标，沉浸式体验“一半山水一半城”的峡江夜色。

近年来，宜昌不断迭代升级以长江为轴的山水人文游，推出“楚风夜宴”、民谣演唱等主题游轮产品及特色活动，让游客在欣赏美景的同时，感受三峡地区深厚的历史文化底蕴。

“我们推出了‘楚风夜宴’主题游轮，以屈原、昭君、李白3位历史人物为叙事主线，通过‘寻凤—问道—归鸣’串联剧情，打造移动式沉浸剧场，赋能夜间消费。”三峡旅游集团旅游发展事业部副总经理方宇翔说。

“长江夜游”通过游船串联起城市景观、水电文化与三峡特色，形成独特的夜间文旅体验，使得产品上线即火爆出圈，成为长江的“网红玩法”。8年来，“长江夜游”接待各地游客过百万人次，已成为宜昌“夜经济”的核心IP。

“两坝一峡”火爆，览大国重器山水画卷

在国内36条“水上黄金旅游线”中，宜昌的长江三峡“两坝一峡”旅游航线是热门线路之一。“两坝一峡”涵盖76公里长江岸线，融山水湖坝为一体，汇集了西陵峡、三峡大坝、葛洲坝等重要景观。

早上7时许，三峡游客中心热闹不已，“两坝一峡”游轮将从这里出发，先经葛洲坝，再入西陵峡，后向三峡大坝方向驶去。

清流碧波，游轮逆水而上，游客们在甲板上邂逅绝美峡谷风景线，既可欣赏三游洞陈毅“三峡天下壮、请君乘船游”摩崖石刻，也可感受西陵峡的鬼斧神工，在长江的山水画廊中，体验“轻舟已过万重山”的意境。

打卡“两坝一峡”，最值得期待的就是乘坐三峡升船机。它是全球规模最大、技术最复杂的垂直升船机，就像是一部巨大的水上电梯。其承船厢最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米，可将3000吨排水量的船舶快速提升过坝。

“大船爬楼梯，小船坐电梯，原来是这样！”随着船舶的升降，游客刘丽惊喜地感受到大坝上下游水位的巨大落差。大家纷纷举起手机、相机拍照打卡，记录这一美好时刻。

从工程奇迹到自然人文景观，“两坝一峡”串联起越来越多的旅游项目，不断丰富着游客的旅游体验，成为了火爆全国文旅市场的拳头产品。今年“十一”假期，“两坝一峡”游船产品在各渠道预售情况较好，10月2日至10月7日均已售罄，10月1日、10月8日尚有少量余票。2024年，三峡旅游主要游船产品共计接待游客256.13万人。

开拓新蓝海，“宜昌绿芯”点亮黄金航道

聚焦“电化长江”，三峡旅游集团围绕绿色智能船舶，逐步构建起集“研发、设计、建造、运营、管理”于一体的全产业链条。2022年，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号投入运营。随后，“和谐”“和悦”“宜昌远影”等一批具有内河示范意义的新能源混合动力船舶也相继下水。

近期顺利吉水的“长江行·揽月”省际游轮创新应用“燃油+动力电池”混合动力系统，结合增程式混合动力系统，可实现1500公里超长续航。该游轮还配备了大型中央直流变频空调与新风系统，采用环保建材与先进隔震降噪技术，打造静谧低碳空间，同时引入华为鸿蒙智家，实现全舱智能场景联动，语音调控灯光、窗帘、影音等设施，并将智慧化贯穿游客出游全流程。这意味着，宜昌游轮产业将从区域精品游进阶到跨省长途度假游。

三峡日报通讯员  朱延筠  汪紫璇