中国将来构造转型最大的中心时机在于消费，以兴旺国家为例，像美国、日本、欧洲消费占GDP都是超越百分之七十的，而中国13年消费占GDP不过百分之四十二，之前中国驱动GDP中心形式是投资。假如将来几年要跨过中等收入陷进成为一个成熟的经济体，其中一个重要指标就是消费力要得到一个很好的提升，从13到17年经过四年努力，应该来说获得了一个不错的成果。消费的增长也远远超越制造业和其它产业的开展，目前消费占GDP大约56%～57%，但间隔西方成熟国度消费占比70%还有一个很大的努力空间。也就是说中国经济能否可以胜利的转型，可以成为一个富有的成熟的国度，就在于我们能不可以去提升我们的一个消费程度。

目前在这块上应该来说具备了一个很好的根底

就是我们有一个很高的居民储蓄率。形成这种缘由有个关键要素就是我们目前没有像西方国度一个健全完好的福利制度，大家对将来的平安感不够招致储蓄率不断居高不下。储蓄率普通在成熟的媳妇国度是低于百分之五的，以至像美国欧洲储蓄率迫近百分之零。为什么呢？由于当这些国度的国民把所赚到的钱全部花进来的时分，他们晓得当他们老了的时分他们过去所交纳的税收和国度福利制度是能够保证老了以后的生死水平，不用担忧贫穷不用对将来感到担忧。毕竟社会福利制度摆在哪里，我们权且不管这个福利制度能否会破产的可能。

而我们中国，将来一段时间内都无法做到这样的一个事情，所以在这样的状况下人们不时辛劳劳作来增加储蓄，最高时储蓄率接近百分之五十。固然这么高，但恰恰也提供了一个消费晋级的可能，假如能够把储蓄率转换为消费以此来完成一个胜利的构造转型。所以消费将成为将来一个最最最中心的关键。摆在面前的就是如何提升消费程度，今天中国曾经处于中等收入国度，不在为一个所谓的吃饱担忧为所谓的穿暖担忧，不在为这些担忧的时分，就面临着一个消费晋级的概念。将来的消费大趋向会是怎样？一个大的趋向就是人口老龄化催生的相关安康行业的开展机遇。除此以外另外一个大的趋向就是汽车产业。

汽车这个行业在中国曾经存在五六十年的时间，为什么会成为一个消费大趋向呢？

其实目前来说中国的汽车产业曾经十分的健全，汽车产业它所掩盖的行业十分十分的普遍，制造一台车需求很多的零组件，从轮胎到发起机，以至到离合器变速箱方向盘仪表盘保险杆，里面的电脑。。。其实会发现汽车产业是一个分红复杂的产业。而今天在全世界范围内，可以本人组装一台车完整依托本人国度所消费的零部件，不依托国外进口的也仅仅只要四个国度，包括美国日本德国以及中国。所以今天中国的汽车产业不再是落后的产业，以至不夸大的说属于先进产业。还有一个重要的缘由就是全世界能不依托进口自主研发作产组装完一台车的同时不依托外国市场卖进来的国度目前只要美国和中国两个国家。所以汽车产业曾经是一个无足轻重的产业。

但是假如把比方飞驰宝马外国产的高端车跟一个国产的高端车放到一同的时分，让大家来选择，假如再把商标都拿掉的状况之下，绝大多数的人会选择什么呢？我置信大局部人都会选择国产高端车，由于国产车不论是迭新换代，零组件的晋级，汽车内部的装饰装备，其实国内高端车是优于国外高端车的设备。但是不幸的是，假如把商标放回去的时分，比方飞驰高端车和国产高端车百分之八十的人会选择飞驰。这也是国产高端车比较可惜的中央，当然这一点国产不断在进步。或许在品牌溢价上比不上国外，但随着制造技术越来越好的状况下，这种品牌的效应会越来越单薄。以至能够大胆断言，将来五年假如飞驰宝马不停止快速的换代改进，中国的国产车有可能有时机超越西方国度的汽车产业。目前中国很多重心研发以及资本投入其实都在鼎力的加鼎力度，而且在海外还在停止大量的收买无论是零八年到如今都在海外进行了很多的收买和整并，他们带来的技术和改造再加上我们本人的技术和优势，能够明白的说，目前国产车是走在一个十分明白的上升道路。

而且汽车不再只是汽车，将来的汽车将会推翻你我的想象，汽车行业如今是迎来一个所谓的反动，新能源汽车也好燃油的汽车也好，都会有一个天翻地覆的改动和开展。
(汽车行业责编：陈峰 )