配置汽车定义的三个主要参考维度：

第一是竞品

第二是品牌定位

第三是用户需求

先来说第一个
竞品普通有市场竞品、技术竞品。市场竞品就是产品上市后真刀真枪直接火拼的，用户不是买你就是买它。技术竞品则是指导技术开发，普通比本人高一到两级（弱势自主、普通自主、强势自主，普通合资、主流合资、奢华品牌、豪华品牌），后期上市宣传也是用来提升本人逼格的，但是目的用户根本不会堆叠，钱在那摆着呢。

其中最低配看市场竞品，保证中心配置不能少于他，不然汽车之家会让你难堪的。

最高配看技术竞品，从中选择五个以内的越级配置放到在本人的最高配（或者更低）。提升产品的宣传竞争力和技术含量，用于后期宣传用，普通不会走量。

接下来说第二个
品牌定位，其中有个中心是内部参考车型，例如领克的车型，在领克01上，互联、开放、共享曾经是品牌调性，因而两块大屏成了标配。从此，领克车型上，只需是定位高于01的，那最低配这两块屏的配置绝对不能省，不然别说消费者和市场，就是本人家的销售人员也不晓得怎样解释了。

品牌定位的意义就在于肯定哪几个配置我们就是要比市场竞品好，以至于做到行业抢先的。

最后说说第三个

用户需求主要是去发现时机的，目前配置同质化严重，认真研讨用户需求，在目的用户市场运用上的一些小的痛点或者痒点上，做点小文章，上几个新颖别致的配置或者功用。这些配置和功用绝对不是高科技满满，但必需温馨、人性，充溢小惊喜。让用户觉得你用心了。就像谈恋爱，打动对方的不是信誓旦旦，可能就是日常生活中你的一些小小的举措，此中深意渐渐领会。

再来说说定义的过程，首先配置定义的第一步是定好最低配和最高配。这样就把两边锁定好了。也就锁定了整个产品的开发内容，布置、架构、PSS开发就能够动起来了。第二步是定好中间的几个配置。普通产品都会分为四个层次，不同企业叫法不同。从低到高分别是入门、温馨、奢华和旗舰。

入门根本不卖，但是价钱低，让用户进店看车，保证根本温馨和根本平安，美观就行，会有那么几个人买。

温馨是主销，给那些预算不是特别富余的人。名字也通知了配置增加的规律，一定是用户关注的温馨性配置增加，如皮质座椅、无钥匙进入、天窗、座椅加热、雷达等提升温馨性的配置，曾经能够给用户一个温馨性的车了。

奢华也是主销，给那些预算较为富余的人，这些人考究质量、考究智能、考究平安。所以主动平安配置、大屏幕、更多的气囊灯会增加进来。

旗舰，就是给人看的，给的东西就是科技或者真奢华。例如矩阵大灯、L3的驾驶、纳帕真皮、更多的扬声器等。这个车型根本上不会走量。

总结，配置表是一个产品的中心之中心，所以一定是做好了充沛的对标和研讨后才会做出定义，先定最低和最高，这两个锁定后。再定中间的两个配置。其中本钱认识一定要一直贯串其中，优秀的产品绝对是一款卖点、本钱等各方面均衡的车型，一味的堆砌配置，追求标配或者上本人这个细分市场不该有的超奢华或者超科技配置，只会适得其反，最终本钱不达标，项目停顿不下去，掉过头来一系列降配置。

(汽车行业责编：陈峰 )