企业头条小编对于车辆的专业学问有一定的理解,并且关于市面上的大多数车辆有一些客观或客观的见地。假如各位读者或是专业大佬有不同的意见与想法,欢送与笔者讨论。本文中的各种观念均为从购置者或是研讨者的角度对各个品牌各种车型去剖析,无经济收益(广告之类的),但多少会有笔者个人的爱好成见,请各位见谅。笔者会尽量防止过于客观。
什么意义,你想要驾驶感受好,那就得从发起机,变速箱和底盘去着重思索并停止取舍;假如你想要只是代步,把车当做一个工具,也没有太多面子方面需求,那就得往整体乘坐感受和耐用性去着重思索;假如,你有一些商务场所或者相似的面子需求的话,那就要去往内饰,品牌,配置,外观上去思索。
以上只是一部分详细车型的引荐,好车肯定不止这些,最主要的还是要找到最合适你的。
首先在一个品牌的众多车型中,发起机的品种不是一个车型就有一台完整不同的发起机。根本上,如今市场中的每个品牌的十几款车型中就只要两三种发起机。意义是,可能一个大一点的车型和一个小一点的车型发起机是一样的,而且这种状况比拟常见。包括变速箱,可能一个牌子就两种或一种变速箱。
最重要的还是看这二者的匹配与调校,以及与车重的比例。所以,试驾是很重要,在买车之前一定要多试驾,或者去大型车展,每个品牌的车都去坐坐,看看内饰和价钱,你会有一个很明显的感官认知,一定不要只去几个品牌,比方只去BBA。当今的自主品牌车型曾经开展得比拟好了,是能够思索的对象。
多看看你就晓得汽车并不是只靠品牌来说话,实践上如今奢华品牌的大局部车型的产品力并没有其他牌子的好,汽车的品牌溢价是非常严重的 ,打个比拟生动的比如,30W左右的飞驰C级的各方面的产品力以至比不过主流的一些日系,法系的十几万的车型,这一点只需去车展或是4S坐坐这几个品牌的车就能很明显地觉得到。
写到这里,我发现,很多专业学问也不合适在这里引见,由于太过冗杂,当还是有很多学问我觉得是买车的人应该理解的。所以,我会在之后我的其他文章细致解说汽车各个局部的专业学问,以比较浅显易懂的言语。