不知道有多少汽车人，感受过这种表演式加班的内耗。

什么是表演式加班呢？

正常遇到车展、团购，

加班做邀约追进度都没问题，

但有些店常态化加班现象，

不了解内情的投资人，店总会以为部门工作很忙，做不完的样子，

其实除了大型节日促销很忙外，日常并没有那么辛苦，

但日常没事的时候，大家都装的很忙，下班也不走，

摸鱼划水假装工作到七八点才下班，俗称【表演式加班】。

每次走的比别人早，都得小心翼翼，

脸皮薄真的太难了，

所以车行必备技能，就是摸鱼划水，

否则，一天早八晚八12个小时太难熬了。

4S店加班原因

正常原因

比如创新业务的导入培训，

迎接明访飞检的准备阶段、

阶段性的重大营销活动等。

秉 承基础的职业操守，加班也属于一个相对正常的情况。

非正常原因

1、公司氛围

加班文化

很多操蛋的公司，都以一线员工是否愿意加班，来衡量员工的产出；

美其名曰“狼性团队”，但实际上，吊用没有。

碰到这种公司，建议趁早跑路。

制度诱导

很多公司，明明正常下班时间是五点半，

但偏偏喜欢在六点开夕会，夕会以后再搞事情，

比如邀约客户、满意度回访、培训演练等，

通过流程和制度的时空错配，变相忽悠员工加班。

2、领导问题

卷逼领导

很多部门经理，核心能力就是制造内卷，除此之外，别无他用。

常见，比如重复强调态度、刻板执行流程、刻意制造内部撕逼、故意晚上开会等。

至于为什么要制造内卷？

人家刚买了几百个W的房子，背着房贷，车贷、

还要养活老婆孩子，

不制造内卷，给大家找点活儿干，

怎么给店总交代，怎么向上管理，怎么拿到更高的工资？

菜鸡领导

不要迷信你的部门经理。他们只是入行比你早而已，

放到今时今日，可能这批人连实习期都过不了。

在汽车行业的发展速度、发展方向日新月异的当下，

面对的情况，超出其过往经验和能力时，

某些老菜鸡就原形毕露，凸显出其傻逼本质，

具体表现就是，

“虽然我不知道我该什么，但是肯定你做的这个不对”。

傻逼领导

工作开展时，永远抓不到重点，人菜瘾大不自知。

业绩提升给的大方向，统统都是十几年前的老黄历，

改善提升的效果，自然就无从谈起。

绩效方案朝令夕改，下半月不认上半月的账，

最终导致全员“精神离职”，就只能“表演式”加班！

3、同事问题

部分同事真的干啥啥不行，摸鱼第一名。

这方面就不吐槽了，人都是肉体凡胎，情有可原。

真是遇上“一个月3800，拿命往里搭”的人，那更可怕。