查尔斯·莱克勒克在英国大奖赛几度遭打断的最后一节中为法拉利重返头名，但迈凯伦和红牛差距细微。

排位赛前的最后一次练习，因为清理垫赛留下的碎片而延迟开始。最初的十分钟里鲜有赛车出场，一度只有Alpine的赛车在赛道上。

随着赛道上赛车增加，两位法拉利车手在时间榜前二名你来我往，直到莱克勒克在半程前以软胎跑出的1分25.922秒排名第一。此时，马克斯·维斯塔潘落后0.2秒排名第二，随后是乔治·拉塞尔和他的前队友刘易斯·汉密尔顿以及现队友安德雷亚·基米·安东内利，奥利弗·比尔曼排名第六。这段时间里，两辆迈凯伦落到了第八第九。

进入最后阶段，摩纳哥车手提高到1分25.498秒，奥斯卡·皮亚斯特雷以0.068秒之差屈居第二，而维斯塔潘也只比法拉利车手慢0.087秒，兰多·诺里斯则落后0.1秒。

此后，汉密尔顿试图在排位赛前再做一次飞驰练习，但因赛道上出现碎片且导致红旗而没能完成——碎片来自比尔曼的哈斯赛车底板。

然而，就在阶段恢复不久，加布里埃尔·博托莱托在倒计时还剩一分钟时，在通过高速的Maggotts和Becketts时发生严重的转向过度，失控的索伯赛车连续弹跳后冲入砂石区才停下，导致了第二面红旗，也宣告本周末所有练习阶段提前结束。

连续两面红旗干扰了不少车队最后阶段的计划，最终在时间榜上，角田裕毅位列第五，比前一天第二节练习的结果大幅度提高。比尔曼最终在时间榜上名列第六，之后依次是亚历山大·阿尔本、拉塞尔、埃塞克·哈贾尔和廉姆·洛森。两辆RB赛车连续进入前十，显示出不错的竞争力。

就在阶段宣告结束后，比尔曼在回到维修区途中撞上通道内的护墙，为哈斯增添了排位赛前的负担，也给银石赛道上的工作人员再添清理工作。