5月份的MPV销量排行榜冠军依旧是丰田的赛那，达到了7479辆，比自己的同胞胎兄弟格瑞维亚好了太多。而喜欢这辆MPV的朋友有了新的消息，那就是新款的赛那它也来了，这辆车我们之前深度评测过，那么新款的赛那究竟有什么变化？值不值得期待呢？

在如今这个时代，合资车，尤其是日系车或者说是丰田车，只要卖的很好，那改款幅度永远都很小，顶多降点价，而且还是被迫降价，而卖的不好的车型一直在改款，甚至直接就停产，推出各种各样的新产品。而这赛那很显然是属于前者，刚刚上市的时候加价幅度很大，如今被迫降低价格，目前只有23万左右的实际报价。在不考虑配置，只考虑丰田的招牌，还有混动以及空间的情况下，这个价格还是比较合适的，所以这也是它销量比较好的最大原因。但是改款的幅度就很小了，外观几乎没有任何的变化，只是增加了哑光车漆。这个外观和其他商务味道比较浓郁的MPV相比确实比较有家味，但确实也没有什么高级感可言。而最大的变化在于它的内饰，把之前那个我吐槽了很多遍的简陋内饰终于做了改进，看来丰田也知道自己内饰是比较简陋的，所以部分网友朋友就不要去过分的为丰田洗了。花同样的价钱买一个更舒服，材质更好的内饰，它不好吗？

说回到这个内饰部分，最大的变化就是它有了一个面积非常大的屏幕，之前的赛纳屏幕表现很一般，尺寸小而且显示素质，还有功能都很一般。这次屏幕不但很大，还学着中国车企变成了窄边框的结构。当然作为劣势就是挤占了部分实体按键的空间，所以它的按键数量是减少的。再说一些好的东西，比如说它增加了无线充电面板，所以手机充电会更加便捷一些。之前的塑料木纹装饰板少了很多，而是增加了很多软质材料的包裹，所以触感和视觉效果也都好了不少，相比于之前的赛那其实多了一些豪华和居家氛围，工具车的属性要少了很多，所以这一点非常值得肯定。

第2排的座椅结构等等也没有发生变化，但好处在于整体看起来也更加高级了一些，而且第2排还有个小桌板，虽然只有副驾背后有小桌板，但对于家用而言，这个小桌板的意义还是很大的。再往后的变化就不大了，甚至可以说是没有什么变化，座椅依旧是手动展开的结构，空间也算不上很大，但有一个好处就是它的座椅可以隐藏在地板的下方，所以想要变成货拉拉的时候，那么它的优势是比较大的。只是座椅升起和折叠的时候，显得比较狼狈。

真正的核心就是它的动力系统，依旧是2.5升自然吸气的油电混动系统，没有插电式混动车型好用，但是对于部分传统消费者而言确实不用充电，只需要加油就走，也算是为了简单取胜吧。

总之，赛那作为目前丰田卖的比较好的车型，依旧走的是稳扎稳打的路线。核心的升级点并不多，但是都在消费者最关心的地方，在保持价格不变的情况下，那么肯定是要等一下新款车型的，毕竟有了更好的UI交互界面，更大的屏幕面积，哪怕你带着小孩看个动画片，他也是更好的，导航等等也都更加方便。