智能驾驶赛道突然 “跳级内卷”！近日，有博主爆料小鹏汽车的智驾规划：将跳过 L3 版本直接升级到 L4 级别，最快明年三季度，小鹏的无人驾驶出租车就会正式投入运营，而现有 Ultra 版车型（尤其是搭载三颗图灵新柏硬件的版本），还能直接升级到 L4 智驾状态，这波操作直接把行业节奏拉满。

这次 “跳级” 背后，是小鹏智驾技术的加速落地。按照爆料信息，小鹏的 XNGP 系统原本计划推进 L3 版本，但现在直接瞄准更高级别的 L4 无人驾驶，并且优先应用在出租车场景 —— 这意味着普通用户很快就能打到小鹏的无人驾驶出租车，体验 “解放双手” 的出行。

同时，现有车主也能享到红利：已经入手小鹏 Ultra 版车型（尤其是硬件配置拉满的版本），后续可以通过 OTA 升级直接解锁 L4 智驾功能，相当于 “买当前车，用未来技术”，硬件预埋的优势直接体现。

而这波动作的底气，可能来自小鹏即将发布的 XNGP VLA2.0 版本。爆料提到该版本会在明年一季度推出，目前测试阶段就藏着 “为无人驾驶做准备” 的惊喜，结合跳级到 L4 的规划，不难推测 VLA2.0 会是关键的技术铺垫。

网友们对这波操作的讨论也很热烈：有人调侃 “L3 还没搞懂，直接冲 L4 是真敢”，也有人期待 “终于能打到小鹏无人出租车了”。不过从行业角度看，小鹏跳过 L3 直接攻 L4，既避开了 L3 阶段 “责任界定模糊” 的痛点，也能在无人驾驶赛道抢占先机，算是一步险棋但可能收获奇效。

对于小鹏车主和关注智驾的用户来说，明年值得重点关注：一季度等 VLA2.0 的惊喜，三季度蹲无人出租车的落地，现有 Ultra 版车主更能坐等 L4 的 OTA 升级，这波智驾 “跳级” 说不定会让小鹏在智能汽车市场再掀波澜。