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专访文远知行创始人兼CEO韩旭：L3不会和L4抢生意，L3最终需要已具备L4纯无人商业运营能力的科技公司和车企共同实现
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科技
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来自：
商标服务中心
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拓荒牛
2026-03-13
岚图泰山Ultra开启L3路测 896线激光雷达等多技术护航高阶智驾
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科技
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2026-03-12
Robotaxi落地加速! 均胜电子首个L3与L4智驾域控即将量产
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汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-03-02
智驾芯片新一轮博弈开场，谁在借力L3/L4重塑市场格局?
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科技
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来自：
知识产权服务中心
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拓荒牛
2026-02-10
奔驰用了四年时间，发现L3自动驾驶没有未来?
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科技
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来自：
知识产权服务中心
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拓荒牛
2026-01-18
L3级自动驾驶商业化落地再提速，元戎启行：2026年力争累计交付突破一百万辆
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汽车
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-01-18
L3级自动驾驶商业化落地再提速，元戎启行：2026年力争累计交付突破一百万辆
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汽车
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-01-17
L3级自动驾驶商业化落地再提速，元戎启行：2026年力争累计交付突破一百万辆
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汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-01-17
激光雷达出货量保持增长，L3落地进一步提升市场预期
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科技
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来自：
数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-01-17
奔驰用了四年时间，发现L3自动驾驶没有未来?
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来自：
企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-01-17
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202603/2026031301375603467.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202603/2026031214382260237.png"></p><p>在感知架构层面，泰山ultra通过多模态传感器与896线激光雷达的深度融合，构建起覆盖360度无死角的监测网络。该系统可高效识别低矮障碍物、异形车辆及施工区域等特殊场景，为自动驾驶决策提供可靠数据支持。例如，在夜间或恶劣天气条件下，高精度激光雷达仍能保持稳定性能，确保车辆对周围环境的实时感知。</p><p>为保障高阶自动驾驶功能的安全落地，泰山ultra创新采用五大冗余设计：转向与制动系统均配备双备份机制，通讯与电源模块实现独立双路供电，同时构建起从感知到决策再到执行的全链路防护体系。这种多重安全保障机制，使车辆在单一系统失效时仍能维持基本运行能力，显著提升自动驾驶场景下的可靠性。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202603/2026030221123602181.png"></p><p>近日，全球智能汽车科技解决方案提供商均胜电子(600699.sh/0699.hk)在高阶智能驾驶领域取得重大突破,公司首个l3级智驾域控产品计划于2027年年中量产上车，并搭载在某知名头部车企相关车型上；同时，公司打造的l4智驾域控即将搭载在低速无人物流车上,有望成为首个量产的基于国产芯片平台的l4智驾域控产品。</p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011811414928240.png"><p>本报（chinatimes.net.cn）记者于建平)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011721410943357.png"><p>本报（chinatimes.net.cn）记者于建平)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011717405983827.png"><p>本报（chinatimes.net.cn）记者于建平)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011711344001744.png"></p><p>新年伊始，在上海一家激光雷达生产工厂内，工人们正在产线上忙碌。生产负责人告诉记者，随着辅助驾驶技术的普及，这两年配备激光雷达的车型越来越多，他们合作的车型已经超过120款，市场需求仍在快速增长。</p><p>禾赛麦克斯韦智造中心生产负责人)
