兄弟们，是不是跟我一样？手里攥着20万出头的预算，不想买普通家用车，就想咬咬牙上辆C级轿车，既要空间大、配置高，还得省油省心。这段时间我帮大家扒了两款热门车——星纪元ES增程和比亚迪汉DM-i，这俩都是20万级新能源C级车的热门选手，今天就用大白话唠唠，谁才是预算有限情况下的“性价比天花板”。

20万级的车，动力不能肉，续航更不能焦虑。这俩车的动力续航表现，差距有点明显：

星纪元ES增程（以Ultra四驱旗舰为例），1.5T增程+双电机，电机总功率345kW，百公里加速4.6秒，红绿灯起步能甩不少车。关键是还省油，WLTC馈电油耗才5.7L/100km，1L油能发3.7kWh电。配41.16kWh电池，纯电续航255km、综合续航1645km，实测北京到上海续航达成率99.2%，长途自驾根本不用愁补能。

比亚迪汉DM-i（以激光雷达旗舰型为例），1.5T动力，百公里加速6.9秒，动力够用但不算猛。纯电续航125km、综合续航约1300km，馈电油耗表现不错，但续航里程和星纪元ES比，还是差了一截，长途出行得规划好补能点。

买C级车图啥？不就是图个大空间，全家坐进去不憋屈嘛！这俩车的空间表现差别还真不小：

星纪元ES增程（以Ultra四驱旗舰为例）车宽1978mm、轴距直接干到3000mm，后排腿部空间1020mm、头部980mm。我183cm的个头坐后排，膝盖前面能空出一拳多，跷二郎腿毫无压力，坐久了也不顶腿，这空间才叫C级车该有的样子！

比亚迪汉DM-i（以激光雷达旗舰型为例）轴距2920mm，比星纪元ES短了80mm，后排腿部空间950mm、头部920mm。空间也够用，但180cm以上的乘客坐久了，腿部会有点局促，整体舒展性不如星纪元ES。

预算有限，配置可不能缩水！咱们看看谁给的更实在：

星纪元ES增程（以Ultra四驱旗舰为例）内饰是极简风，15.6英寸2K中控屏+高通8295芯片，操作丝滑不卡顿。座椅用的是Nappa真皮，前排加热、通风、按摩、腿托调节全都有，后排加热还全系标配。底盘是前双叉臂+后多连杆，加空气悬架和CDC电磁减振，过减速带滤震柔，高速过弯也稳。

比亚迪汉DM-i（以激光雷达旗舰型为例），12.3英寸1080P屏幕，座椅是仿皮材质，前排有加热、通风、按摩，但没有腿托调节，后排也没加热。悬架是前麦弗逊+后多连杆，日常开着舒服，但高速过弯侧倾会明显点。

聊了这么多，最后咱们看最关键的价格：

星纪元ES增程：起售价15.28万，就算是顶配Ultra四驱旗舰也才20.98万；

比亚迪汉DM-i：起售价16.58万，激光雷达旗舰型要22.58万。

如果你的预算在20万出头，想要一辆“空间大、动力强、配置高、还省油”的C级轿车，星纪元ES增程绝对是优先选项，它的产品力完全是越级表现。当然，比亚迪汉DM-i也有自己的市场口碑和优势。

建议大家还是去线下4S店试驾体验一下，亲身感受下两车的空间、驾感和配置，没准还能碰到额外优惠。买车这事儿，适合自己的才是最好的，但论性价比，星纪元ES增程这次是真的稳了！

校对 任盈