不得不说，这两年过来，新能源车型的价格已经得到了大幅的下调，以前都我们主导的是“油电同价”，但是现在很多车型是真的“电”比“油”便宜，特别是现在各方面技术都比较稳定，并且生产线也比较完善的情况下，越来越多的性价比车型开始接踵而至。就比如我今天所要介绍的这款车吉利银河M9，这款车作为吉利银河系列的旗舰SUV，确实拿出了一个让我眼前一亮的价格。原本在这款车在预售的时候，就热度很高，当时24小时订单就超过了40000台。

我到现在还记得，当时的预售价格是19.38——25.88万，但没想到正式上市之后的价格仅为18.38万——24.88万，这已经比预售价格降了一万了，其实这个诚意也算是比较大的，但没想到这次的它还给出了限时优惠价，那就是只要你在10月31日下定并提车，就可以享受到17.38万起的价格，相当于再降了一万，对于这款车长超过5米2，并且是诞生于GEA

Evo原生架构打造的全新车型，并且还有全场景AI Agent智能体、千里浩瀚H5驾驶辅助方案的一款旗舰车型，我觉得是性价比非常高。

那么我们今天就来着重说一下这款车型该怎么去选，首先这次的新车一共推出6款车型，入门版的两款车型价格是17.38——18.28万，这是限时优惠之后的价格。但是入门版的两款车型配置比较一般，它是一款插电式混动的车型，但是在电池容量上，它搭载的是18.4度的电池，纯电续航里程仅为85km，我个人认为在这个续航里程还是偏少的，显得有会点鸡肋，而在配置上，入门级的车型也有一些配置是没有的。

那么为什么入门级的车型会相差一万，这个一万主要集中在哪些地方呢，我大概看了一下主要还是辅助驾驶的硬件上，最低配的车型用的是地平线征程的芯片，而上一级的两驱智航版用的是英伟达的芯片。除此之外，就是单/双目摄像头，还有一些雷达上的数量差异，总之低配版本的这些配置要普通很多，并且它还只有L2级的普通驾驶辅助，而上一个级别就有千里浩瀚H5的辅助驾驶系统，所以如果预算不够，就只够入门级的，千万不要选最低配，因为最低配的版本配置很一般。

其次，当价格来到18.88万的时候，它的升级点也是比较多的，它电池容量变大了，搭载的是41.46度的电池包，续航里程可以达到230km，我觉得这个续航里程就很正常了。其次它还多了前排中间气囊、悬架软硬调节这些，但是它有一个很尴尬的点，那就是这款车的驾驶辅助配置非常一般，它拥有的仅仅是和最低配版本一样的驾驶辅助硬件，我觉得这就不符合我买这种车型的逻辑，因为大部分买新能源车的消费者，都会希望带上智驾，因为有些东西你可以不用，但不能没有。

再上一次版本，那就是19.78万的两驱智航版了，这个版本配置我觉得就很齐全了，它基础性的配置是全都有的，硬件配置也很高，也搭载了千里浩瀚H5的智能驾驶方案，这个版本的车型我觉得是目前性价比最高，也是最走量的一个版本，因为它在限时优惠之后的价格还不到20万，也就是当初预售时候的起步价格，我觉得花这个价格买这个版本是该有的都有，要我选，如果是考虑性价比的因素，我是会优先推荐这个版本的。

最后就是两个高配版本了，这两个高配版本，其实就是更“精致”一些，多了一些配置，例如它会多了前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、6K分辨率的显示屏、座椅按摩、后排液晶屏、后排控制多媒体、AR-HUD抬头显示、腰部支撑、腿托、第二排座椅加热/通风/按摩、车外扬声器、256色氛围灯、车载冰箱等等，所以这个版本的车型就变得更精致一些，如果你是追求生活品质，并且不差钱的就选这个版本。至于最高配，配置其实和这个版本大差不差，就是在动力上有很大区别，它是搭载3个电机，在动力上要强悍很多，不过这个我觉得动力这款车普通版就足够了，没必要上到三电机的版本。

总的来说，按照我个人的观点与想法来说，这款车的性价比是很高的，如果让我选，我是会考虑它的两驱智航版，因为这个版本啥都有，虽然很多舒适性配置没有齐全，但是硬件与基础的东西全都有。当然啦，如果你预算够，就可以上到次高配，这个版本的配置很丰富，冰箱、彩带与大沙发也是一应俱全，不过要在价格上多两万，所以这个就看大家如何去抉择，如何去看待了。