松下正在研发一种新型高容量电动汽车电池，预计可为特斯拉Model Y的续航里程额外提升约90英里（约145公里）。

这家日本公司是特斯拉的重要电池供应商之一，正致力于无负极设计，声称该技术有望在2027年底实现“全球领先”的容量水平。

据路透社报道，松下所追求的技术将在制造过程中去除负极。通过为镍、钴、铝等更多活性正极材料腾出空间，该公司预计在不增大电池体积的前提下实现容量提升约25%。

如果使用与现有电池组尺寸相同的电池，Model Y的续航里程预计可额外增加约145公里（90英里）。与此同时，松下也可采用更小、更轻的电池，实现Model Y现有的续航水平。

松下还计划降低对镍的依赖，因为镍仍是成本较高的原材料之一。一位高管在松下能源技术负责人渡边昌一郎的计划演讲前，向媒体预览了该项目。

如果这一突破实现，松下将进一步巩固其作为特斯拉最长期合作电池伙伴的地位，而此时特斯拉正准备迎接由Cybercab和Optimus等高产量产品驱动的极大规模时代。

埃隆·马斯克曾表示，Optimus等产品将以极高的产量进行生产，这意味着公司的供应商们必须全力以赴。

松下未透露新电池的生产成本或商业化速度。不过，作为特斯拉长期合作伙伴，松下推动下一代电池创新也是情理之中，尤其在汽车制造商追求更宏大目标的背景下。