章华维

9月9日，两台身披“生态绿”涂装的HXN6型新能源机车在河北建投铁路有限公司正式鸣笛启运，标志着该款新能源机车成功落地京津冀区域并投入运营。

该批机车的投运，不仅是推动区域轨道交通装备绿色化、低碳化、智能化转型的重要举措，更是落实国家加快老旧铁路设备淘汰更新政策的生动实践。

上线运营的HXN6型新能源机车。刘秀珍摄

此批HXN6型机车由中国中车旗下的中车资阳机车有限公司自主研制，是我国大功率新能源机车自主创新的重要成果。基于HXN6型平台的研发经验，在国家铁路局指导下和中国中车的统一部署下，中车资阳机车有限公司已成为系列化新能源机车的主要研制单位之一。

作为国内首款取得国家铁路局颁发《铁路机车车辆型号合格证》和《制造许可证》的新能源机车，HXN6型机车采用“动力电池组+柴油发电机组”混合动力系统，优先采用电池组提供动力。运行数据表明，该型机车在环保与经济性上优势突出，可实现最高80%的减排、85%的降噪以及36%以上的节油率。同时，其动力性能优异，单机调车工况牵引吨位可超万吨，能全面胜任大型编组站的推峰、编组、整列牵出及短途小运转等多样化作业需求。

在交付启用仪式上，HXN6型新能源机车的节油与节能减排等领先技术成为全场焦点。与会嘉宾深入驾驶室亲身体验，对其优良的人机工程界面、低噪音运行表现以及出色的驾乘舒适性给予了高度评价。

截至目前，中车资阳机车有限公司已构建起完整的新能源机车平台谱系，涵盖“内燃发动机+动力电池”“纯动力电池”“氢燃料电池”三类动力配置，功率范围覆盖200千瓦至3000千瓦，可全面满足国内外企业多种铁路运输需求。(刘秀珍)