保时捷史上最强的量产车型Taycan Turbo GT，自从诞生以来就一直在挑战世界各地的圈速纪录。

性能方面，Taycan Turbo GT搭载了保时捷最先进的电机和脉冲逆变器，提供了卓越的动力输出。其最大输出功率可达760kW，0-100km/h加速时间仅为2.3秒（选装Weissach套件后可达2.2秒）。

最高时速可达290km/h（在特定条件下可达305km/h）。此外，保时捷的进攻模式（Attack Mode），只需按一下按钮，即可获得高达120kW的额外功率并持续10秒。Attack（进攻）模式的实力在赛道上得到充分展现。

此前，保时捷研发车手拉尔斯·科恩（Lars Kern）驾驶这款Taycan在上海国际赛车场以2分 11.2秒的成绩创下首个官方认证的圈速纪录。

接着他以1分27.8秒的成绩，在北美拉古纳-塞卡赛道勇拔头筹，创造了合法上路电动跑车圈速纪录。

2025年2月，三届IMSA冠军得主、三届戴通纳24小时耐力赛冠军得主Felipe Nasr用时1 分42.1秒，在圣保罗英特拉格斯F1赛道上跑完了一整圈。

而最新的消息是，保时捷Taycan Turbo GT最近疯狂刷圈速，同时拿下亚特兰大与亚斯码头赛道圈速纪录。

在全长4.088公里的亚特兰大赛道，Taycan Turbo GT在赛道潮湿区域仍在逐渐干燥的情况下，仅用1分27.1秒便跑完了全程。这一全新圈速纪录比Taycan Turbo S在2020年创下的纪录（1分33.8秒）足足快了6秒以上。

创下新圈速后，车手帕特里克·朗，同时也是保时捷北美品牌大使谈到了快的原因：“Porsche Active Ride 悬架系统完美地补偿车身动作。”

在阿联酋，由于亚斯码头赛道白天气温过高，圈速挑战在夜间进行。在亚斯码头赛道刷新纪录期间，Taycan 仪表组显示环境温度接近28摄氏度。

阿联GT赛车手兼赛车学校教练Ramez Azzam仅用2分7.2秒便跑完了5.281公里长的F1赛道，仅比房车赛的赛车圈速纪录慢1.1秒。Taycan Turbo GT 的这项全新纪录正式认定为亚斯码头全程GP赛道上最快的量产电动车型。

Azzam也表示：“虽然电动跑车往往以直线加速见长，但是Taycan Turbo GT灵敏而又十分均衡的保时捷悬架和制动系统给了我十足的信心。”

编辑：李慧

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