刚刚，上汽通用五菱正式发布2025款星光系列车型，以7.98万-12.58万元的定价区间覆盖插电混动（PHEV）与纯电动（EV）两大动力体系，同步推出限时置换优惠及七重购车豪礼，进一步巩固其在10万元级新能源中型车市场的竞争力。作为年度改款车型，新车重点强化智能辅助驾驶系统与座舱交互体验。

2025款五菱星光共推出6款配置，其中PHEV车型包含70km标准型（7.98万元）、150km进阶型（9.98万元）等4个版本，EV车型则提供510km智能进阶型（10.98万元）与610km智能旗舰型（12.58万元）。

2025款五菱星光首次搭载灵眸智能辅助驾驶标准版，集成0-130km/h全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，支持通过拨杆操作实现自动变道。高速领航辅助系统无需高精地图即可完成匝道自动进出与复杂路况应对，配合双目摄像头提升环境感知精度。智能泊车辅助支持跨层记忆泊车与循迹倒车，缓解城市停车压力。

座舱交互方面，2025款五菱星光升级灵语AI中枢智能体，支持8大方言及12种地方口音识别，可控制导航、空调等功能，并提供十大场景化AI助手。行业首创的"灵犀岛"交互界面支持自定义桌面卡片，集成应用商店与手机互联功能，满足年轻用户个性化需求。

外观方面，新车延续星光家族的轿跑化设计，PHEV车型采用展翼式格栅搭配分体式LED头灯，EV版本则以无格栅低趴前脸强化新能源特征。溜背式车身与18英寸半封闭式轮辋降低风阻至0.228Cd，配合巴斯夫2K高透清漆提升漆面质感。车身尺寸保持4835/1860/1515mm，轴距2800mm，提供星幕黑、星烁金等3种外观配色及暗夜灰、霞光橙2款内饰主题。

2025款五菱星光座舱布局优化显著，取消旋钮式换挡机构，改为怀挡设计释放中控岛台空间，新增50W风冷无线充电模块与后排中央扶手。50处声学包与双层夹胶玻璃有效降低风噪路噪，主副驾电动座椅支持通风/加热功能，后排坐垫加长至500mm提升腿部支撑。后备厢常规容积580L，扩展后可达600L，并配备20L隐藏储物格。

2025款五菱星光PHEV车型搭载1.5L发动机+电机插混系统，发动机最大功率78kW，电机峰值功率150kW，匹配9.5kWh/20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航70km/150km，综合续航超1100km。EV版本采用单电机后驱架构，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，提供510km（54.5kWh）与610km（69.2kWh）两种续航选择，支持快充功能。神炼电池采用"问顶技术"，通过针刺实验验证安全性，搭配灵犀混动系统实现43.2%热效率。

毫无疑问，在10-13万元价格区间，五菱星光面临不少竞争，不过由于产品配置方面有不少针对家庭用户的实用配置，例如用通过加长后排坐垫、优化隔音表现等细节提升舒适性等等，所以实际体验可能会更好。总的来说，五菱此次升级紧扣"技术普惠"战略，将L2级辅助驾驶、高速领航等高端功能下放至10万元级车型，同时保持五菱品牌一贯的空间实用性与经济性。凭借240万辆新能源用户基盘与"人民需要什么就造什么"的市场定位，2025款星光有望进一步扩大在下沉市场的份额。对于注重智能化体验与性价比的家用车消费者，这款中型轿车或将成为年度值得关注的选择。