20万出头买豪华后驱轿车？这次凯迪拉克真的掀桌子了！

凯迪拉克CT5自2019年取代CTS/XTS进入中国，用“无后驱不豪华”的标签收获不少年轻用户的青睐，如今CT5全系一口气直降8万+的操作，直接叫板宝马3系、奔驰C级。

相比21.59万的运动版，CT5城市风尚版砍掉了诸多豪华配置，包括黑标运动套件、发光门把手、雨量感应雨刷、16喇叭AKG音响、前排座椅加热/通风、360°全景影像、自动泊车等。

但保留了核心性能和安全配置，全系搭载2.0T+10AT，最大237马力，最大扭矩350牛·米，采用后轮驱动，7.3秒破百，最高车速240km/h。

安全性方面，车身采用了74%热成型钢，超高强度钢的堡垒式设计，全系搭载L2级辅助驾驶， 包括20项功能，如ACC全速域自适应巡航，车道居中，前后方泊车预警，Haptic振动安全座椅等，为驾乘者提供了全面的防护。

数据显示，凯迪拉克CT5的销量今年一度跌入低谷，今年2月份销量仅为2000多台，反观同为后驱的宝马3系，月均1万+的销量，CT5连它的零头还不到。

凯迪拉克CT5此次降价本质想靠价格穿透力撕开市场，不过“毛坯房”般的入门版内饰能否让年轻人接受，还尚未可知。

一句话总结，凯迪拉克CT5城市风尚版砍的都是“锦上添花”的配置，核心性能，动力底盘安全三件套并没有缩水，如果你预算20万想要后驱操控的可以冲。但如果你对豪华配置有必须要求的，建议再等等。

校对 庄武