很多人可能不敢想象，国产新能源车的冲击对传统豪华品牌的影响有多大， 一款同级别的车型，国产新能源车配置丰富、智能化高、舒适性好，且在动力和燃油性方面足以对豪华车形成降维打击，当你真正体验过国产新能源车之后你才能直观的感受到，国产新能源车与传统豪华油车之间存在代差，先进不止一个级别，所以现在的豪华车已经没有那么强的吸引力了，比如今天带来的这款宝马X4，售价直接从46万降到31万了，部分地区价格更低，但即便是这样，它的销量仍旧卖不好。

或许对宝马X4这款车型很多年轻人都知道，因为宝马X6不是人人都能买得起，所以宝马推出了这款售价更低的宝马X4，而且这款车一经推出凭借着更时尚的颜值吸引了不少年轻消费者，但是在这里我劝大家，买车作为家用的话还得是宝马X3，两款车就是同款车型，但是买宝马X4，你要为多出来的溜背多花几万块钱，不值得，但现在的优惠确实太吸引人了。从46万跌至31万！沦为豪车“价格屠夫”，纯进口大溜背不输X6，配8AT提速6.8s。

说实话，相比于现在的宝马内饰，我更喜欢以前的宝马，宝马X4就是保留了上一代车型的内饰风格，每一处设计都显得那么精致耐看，豪华的用料配上耐看的设计，就是有着传统豪车的高级感，细节处会有11色氛围灯，确实谁看谁迷糊。12.3英寸全液晶仪表和中控屏都是单独放置，不至于像新款宝马一样显得太突兀，支持智能语音控制、手机互联、远程控制等功能，对于日常用车来说非常方便实用，但不可跟国产新能源车相媲美。

传统豪华车在一些设计上确实有很多过人之处，比如宝马X4它整体的豪华氛围是相当出众的，舒适性方面也没得说，这款车车身长度为4765mm，轴距为2864mm，是标准的中型SUV尺寸，对于5座的布局来说非常宽敞，但受溜背造型影响，头部空间会略显压抑，这就是我不推荐大家作为家用的原因，不过整车的隔音降噪水平还算不错，也让高品质哈曼卡顿音响得以超常发挥，带来了音乐厅版的听觉盛宴。

这一代宝马X4搭载的是2.0T高低功率版两款发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为184Ps/300N.m、245Ps/350N.m，零百加速最快仅需6.8秒，全系标配适时四驱系统，其实论驾控质感，宝马X4要比国产版宝马X3好很多，毕竟没有针对中国市场进行加长，所以它的底盘调教很有韧性，前加强型麦弗逊配后多连杆式独立悬架，支撑性足，悬架回弹干净利落，加上扎实无虚位的转向手感，开起来非常得心应手。

总体来说，宝马X4这款车的竞争力确实不强，虽然颜值高，但作为传统豪华SUV，它的智能化水平、加速性能、燃油经济性等方面并不存在明显优势，所以热度也在随之减小，如果你始终有一颗圆宝马的梦，对驾控品质有追求的话， 还是可以考虑的，但家用真不适合，那么对于宝马X4这款轿跑SUV大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。

校对 任盈