车尾部分的造型为垂直式的造型，车顶平直的扰流板突出很明显，两侧大面积的尾灯为竖置造型，熏黑的配色以及精致的光源点亮后辨识度出色，中央则是被宽厚的黑色饰条连接，并且车标下方也是有着字母车标镶嵌，保险杠底部则是双边单出的排气设计，唯一不足的就是尺寸太小了，没有展露出新车的霸气定位。

进入车内，车内采用雪佛兰最新家族设计语言，配备17.7英寸中控屏+11英寸液晶仪表的悬浮式联屏，并保留实体按键以提升操作便捷性。材质上融合实木饰板、镀铬条与大面积真皮包裹，配合钢琴烤漆面板，营造出美式豪华氛围。配置方面，全系标配15英寸HUD抬头显示、流媒体后视镜及高通骁龙8195芯片车机系统，支持CarPlay互联与语音控制。其中TAHOE太浩经典版相比高地版减少了电动隐藏式侧踏板（标配固定式侧踏板）、打孔真皮座椅、前排座椅四向腰托、前排座椅通风等。座椅方面，新车第二排独立座椅带加热功能，乘坐舒适性接近MPV。储物空间多达13处，后备厢标准容积达722L，放倒第三排后可扩展至2055L，完全放平后更提升至3480L，满足多样化载物需求。

最后来看动力方面，引入国内的TAHOE太浩车型全系搭载型号为L3B的2.7T四缸汽油发动机，最大功率为223千瓦（303马力），峰值扭矩500牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为8.5秒（整备质量2658公斤）。传动系统匹配10速自动变速箱。基于非承载式车身（带大梁结构），TAHOE太浩采用前双叉臂+后多连杆悬架组合，标配分时四驱系统，高配车型更是配备空气悬架与电磁减震技术。兼顾城市行驶舒适性与复杂路况通过性。总结：雪佛兰TAHOE太浩凭借全尺寸车身、豪华科技内饰及硬核底盘架构，在高端SUV市场树立了独特定位。尽管国内动力选择略显保守，但其空间实用性、越野潜力与配置丰富度仍具竞争力。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超