“与去年一季度相比，安捷物流订单增长了40%，新能源供应链一体化园区项目建成后，可以实现产值翻番。”近日，湖北安捷物流有限公司(下称“安捷物流”)董事长冉建波指着与安捷物流一墙之隔的新能源供应链一体化园区项目向记者介绍。

记者在项目现场看到，随着最后一根桩基打入地下，安捷物流新能源供应链一体化园区正式进入主体建设阶段。

该项目由安捷物流投资建设，位于慈惠街兴团一路，总投资1亿元，规划建设一栋五层倒班楼、一栋一层厂房及五层研发楼，总建筑面积约20000平方米，预计2025年底完成主体结构。

“首批50台套智能设备已完成采购，包括生产线、检测、研发等核心装备。”项目负责人介绍，该项目将引进旗下智象科技智能化组装生产线，项目达产后，可年产新能源电池循环载具15万件，年产值超3亿元，同时，新增就业100余人。

据了解，安捷物流2001年在东西湖注册成立，从一间办公室发展至如今20000平方米的自有园区，在全国多地还设有仓配中心，现有仓储及分拨场地50万平方米，运输车辆1000余辆、先进的物流设备100余套，干线运输及仓配一体网络辐射全国。安捷物流还在行业内鲜见地被认定为省级高新技术企业。

安捷物流自动化生产车间。

冉建波告诉记者，刚做物流行业时，当圈里的小老板都在买车、招司机，扩大运力，他却反其道行之，将投资超前布局物流信息化，定制了企业物流信息软件。

如今，安捷物流的仓库里穿梭机在4层近10米高的货架间自由穿梭、存取货物;电脑里，按运输线路、商品属性、重量体积等条件，物流供应链云平台“算”出货运线路。再也没有厚厚的单据，全部是电子签单，冉建波的战略眼光让企业蓬勃发展。

去年，湖北交投控股上市公司楚天高速与湖北安捷物流成立的合资公司安捷楚道，依托汉宜氢能示范线，积极整合社会物流资源、拓展客户渠道。“氢能重卡行驶于汉宜高速，仅需10分钟‘喝’满氢气便可续航400公里左右，全程零碳排放。”

记者了解到，从2021年批量投入新能源汽车到依托汉宜高速氢能走廊，安捷物流已投入200辆氢能重卡专线运输载具。项目配套的革新大道综合能源站日加氢量达1吨，可同时满足物流车辆与生产设备的清洁能源需求。

俯瞰安捷物流。

冉建波信心满满地告诉记者，新能源供应链一体化园区项目并不是简单的厂房扩建，是新能源供应链一体化的打造，“未来三年，我们要让每件载具都成为流动的‘数据终端’。”