重庆网红串联掉头路段成了大型SUV的“照妖镜”!四台老板级座驾同台竞技,腾势N9却凭实力上演了一出“灵活逆袭”。其他车型因车身过长、转弯半径大,反复倒车、小心翼翼,好不容易完成掉头却只能拐进最外侧车道,狼狈模样尽显驾驶局促。
而腾势N9搭载“易三方技术”,后轮与前轮反向偏转,配合双电机差动控制,直接以4.65米的最小转弯半径一把精准切入第二车道,动作行云流水,随后一脚油门扬长而去!相比普通车型,它减少1.48米的转弯半径,转向能力提升24.3%,直接打破“大车必笨拙”的固有印象。开腾势N9,窄巷掉头不慌张,地库转弯不折腾,真正让大车身也能拥有小车般的灵活操控,重新定义豪华SUV的从容驾驶体验!