怎样说呢，汽车的高配和低配，在同一款车上来说最大的区别就在于配置了，浅显一点说就像你买煎饼果子，普通的也就是低配的就一个生菜和酱，好一点的也就是高配就会有火腿肠啊，或者两个鸡蛋！

假如你还觉得不太明白，还在纠结要怎样选择高配和低配的话。这么给你说吧，普通在市区里通勤用或者偶然开车进来远一点的话，还想统筹经济性，也历来不想和他人飙飙车，平稳起步，我觉得1.4到1.8的排量就足够用了，最合适的就是1.6的黄金排量了！那你说你很在意动力，也很在意红绿灯路口的一触即发的那种觉得，平常经常跑长途，或者说你是一个见车就想超的激进分子那么2.0以上的动力才会是你的选择！

我想说还是因人而异。涡轮增压的最大意义就是涡轮介入的时分一定水平的增加车辆的动力安装，怎样说呢，可有可无吧，而且带有涡轮的车辆多几少都会有一个动力黑区，就是涡轮迟滞，什么意义呢。

就是当你需求急加速的时分，希望涡轮很快介入车辆时，他会有一个反响时间，和一个特定的速度区间才干工作和介入，这样就会有一个迟滞的觉得。这种觉得或长或短，不好评说，也是因车而异的！

有人说买低配车型，回来后我本人装置那些高科技配置，比原厂下来要省很多钱呢！我说这也不失为一种方法，但是你晓得一辆车在组装到竣工，车上的各种配置都会经过层层测试才会投入运用，你后期再加装好多配置，就会呈现很多问题！就像晋级个灯光，或者改动一下线路，加装一些配置，这都会和整车的线路发作关系，一个不当心，有可能就会使整车的线路瘫痪，致使整车返厂大修！所以我说，除非你找到一个很靠谱的师傅来为你加装或改装，这样的确很省钱，也很靠谱！不然千万别本人乱动车内的线路！再说的白一点，你本人改装出问题的车辆，四儿子店是不会给你质保的，这个在你购车合同上都会明白规则和请求的！所以假如你有这个预算，还是选择你的确需求的配置的车型吧，一步到位是最适宜不过的了！