汽车的定价是基于何而来？为何我们平常买车时会有好几个价钱？为什么同样级别的车价钱差距却那么大？6万的车和60万的车相比，产品力的差距有价钱上的差距大吗？

其实摘要里面只是罗列了一些可能是我们生活中关于汽车价钱常见的问题，今天和大家谈谈汽车的定价。

第一部分，关于汽车的价钱是怎样制定的
为汽车产品制定价钱，其实是一项比拟复杂，而且很系统的过程。在主机厂（指常规意义上的汽车制造厂商）的内部，需求采购，产品，工艺，营销等等部门的均衡，才干完成这项工作。

首先，主机厂，关于这个产品，其制定价钱的目的是什么，有的是这个产品担负着维持着企业生存的重担，有的是为了赚最多的钱（即争取利润的最大化），有的是为了扩展市场的占有率，有的是为了到达制定的利润率等等。目的的不同决议了价钱的不同。

然后理解市场对这一类产品的需求弹性，需求弹性是什么东西呢，简单说就是假如我改动这个产品的价钱，市场会有怎样的反响。最常见的是降价，想买的人就更多，涨价，想买的人就少了。当然，理想生活中的汽车市场没有这么简单，关于需求弹性的测定，主机厂需求多个公式和函数来完成。

再然后是预算本钱，这一阶段好了解，汽车产品的本钱也有很多方面，包括制造，管理，营销，贮存运输的本钱，包括研发设计本钱等等

最后是剖析市场的竞争情况以及用科学的定价办法来决议最终的定价。定价办法也比拟复杂，这里就不多讲了。汽车主机厂关于产品定价的过程大致就是这样的。

第二部分，为何我们平常买车的时分会有好几个价钱
比方厂家指导价，经销商价，车展价，包括同样一款车，我国各个中央都有本人的报价。

首先阐明厂商指导价，就是上面讲的，这个价钱的意义在我看来主要是阐明产品在市场中的定位，厂商指导价相同的同类型产品，在市场上就构成竞争关系，也就是竞品。而我国目前处于垄断竞争市场情形下（市场构造类型的一种），厂商直接存在剧烈的竞争，供大于求，消费者能够随意选择大多数汽车产品。

经销商报价是我们买车比较关注的一个价钱，这个价钱也直接和我们最终买车价钱相挂钩（当然不是全部由此决议）。首先我们要明白什么是经销商，在这里不说的很专业，简单来讲，就是汽车厂家和经销商签合同，受权他在这一块区域（省，市，镇等）卖这个品牌的车，厂家对4S效劳标注啊，销售流程等一些方面都有规则（显得统逐个点专业一点），经销商开业了就从厂家那进货（普通都是指导价的8折左右），再摆在店里买，赚一个差价，但是也要给消费者提供售后等效劳。

经销商的价钱就是由市场决议的，市场觉得你这个车值几，你才干定几。假如经销商定高了，车卖不进来，本人的资金周转不过来很容易把本人玩死，怎样办呢？降价呗。

所以有时分主机厂不了解，为什么厂商爸爸的指导价形同虚设，其实他们不能了解，关于这个产品，市场就觉得它这个配置，只能值这个价钱，你要想定的高，你得解释凭什么同样的配置，你比他人卖的高。这也是汽车营销的重要性了。每个主机厂都有本人的拿手绝活，日自己的牢靠性，法国人的设计，德系的精致机械感，美系的粗暴奢华，以至众泰的山寨，只需抄的像，也是个身手。

由于我国版图广大，连做菜都有八大菜系，更何况买车了。不同地域消费者由于历史，文化，气候等等缘由，关于车的爱好也不同，而经销商的定价又是由市场决议的，所以也就招致了不同地域经销商的报价不一样。比方南京的日系车销量会比其他二线城市都要低一些，比方北京的各个品牌经销商数量更多，竞争也更剧烈，价钱也就比全国普遍都低。

好了，本篇文章企业头条小编就写到这里了，之后，我会着重讲一讲不同价钱的汽车，产品力上的差距会和价钱一样大吗。

希望大家在评论里阐明汽车小白能否听得懂讲的这些学问点，汽车喜好者们对本文又有哪些珍贵的意见。欢迎讨论，谢谢。
(汽车行业责编：陈峰 )