老司机很多，但从未出过事故的并不多，自己剐蹭到墙、被他人追尾、追尾了他人等，都算出过事故。有人会说从未出过事故是运气好，但我以为并不是，与平常行驶的路况，以及本人的驾驶技术和经历有着十分大的关系。假如大多数时分在城市郊区或者乡村道路行驶，路上车辆不多，也没有复杂的交通路况，发作事故的概率自然会低很多。假如在城市拥堵道路上行驶，特别是居民区附近、写字楼附近行驶，车多人多的提防，事故概率就会大很多。除了这些外在的要素以外，驾驶技术和经历愈加重要，有的人在开车方面就是不擅长总结，不擅长察看，所以固然开车很纯熟，但偶然也会出事故。技术和经历同样重要，那么老司机都是怎样开车的呢？

首先，恪守交通规则是第一位的，不闯红灯和黄灯，不超速是关键

不超速假如你想恪守就一定能做到，油门控制好，速度到了最高限速就不要再加油了，经常看一下本人的车速，这是比拟容易的。闯红灯和黄灯有时不是特意的，这里就触及到路口的开车技巧。快到路口时，假如曾经是红灯了，那么依照此时的车速预估一下滑行间隔，松开油门滑行过去即可，不要加着油到了跟前再踩刹车。滑行过去既能够省油，又能防止被后车追尾。

快到路口时假如是绿灯，并且是没有倒计时的信号灯，我们就不晓得何时灯会变，这时就要当心驾驶

假如本人的前方没有车，那间隔路口二十米左右的时分，脚悄悄的放在刹车上，随时准备刹车，轻踩一下刹车略微减速，也是提示后车留意，察看人行道左右两侧，看有可能无闯红灯人员，过了人行道后就能够加速经过了。假如前方有车，与前车拉开稍远一点的间隔，以防前车急刹车，我们也有时间刹车。由于有的人看到绿灯闪了，是会急刹车的。这里有个小技巧，大的路口普通人行道上也是有信号灯的，过路口时多察看人行道上的信号灯，那个信号灯的变化要比主路上的提早两秒钟左右。假如人行道上的绿灯闪了，那再过两秒钟，主路上的也就闪了，这样我们就会有更长的时间判别能否要经过路口。假如不想经过了，要提早刹车，不要到了中止线前紧急刹车，很容易被追尾。

其次，连本人都觉得风险的驾驶行为不要做

普通状况下坐车的人会觉得你的驾驶方式太风险了，觉得惧怕，而本人却觉得不到风险，而假如连本人都觉得风险了，那一定真是十分风险了。比方跟车间隔，不同的速度有不同的跟车间隔，假如速度较快，跟车间隔过近了你还没有刹车，本人是会觉得风险的，这种状况最好不要发作，要一直坚持好足够的平安间隔。还有很多状况，不如超车、变道等，在不具备超车或变道条件的状况下不要强行变道。有很多人开车就是这样，仿佛是不看后视镜，不论有没有变道条件，一把方向就过来了，后车都会觉得很惧怕，此时假如后车刹车不及时，追尾的可能性就很大。总之无论哪种状况，你本人觉得有点风险了，要立刻采取措施。

最后，要有很好的路况预判性。预判性是最难练也是最重要的一点
可以依据前方及四周车辆的驾驶状态以及前方路况，判别出他们的企图。比方说两条车道，你在左侧行驶，你的右前方有车行驶，但他前方不远处有障碍物，那么快到障碍物时他肯定要向左侧变道。此时你要及早采取措施，刹车或者尽早超越，不要到了障碍物处与右车坚持太近的间隔，以防右车忽然强行变道而追尾。总之，预见性表如今方方面面，要依据实践路况多去察看，开车时关于车辆四周的路况都要把握好，提早判别出四周车辆及行人的动态，才会愈加平安。

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(汽车行业责编：陈峰 )