买一辆车前，它的各项指标很多人都会去看，车的动力性加速性能是大多数喜欢开车的人所关怀的。两辆车相比拟，我们所看的指标是功率和扭矩，固然只看账面数据不太精确，还会触及到传动比、传动效率、能量损耗、车重等等要素，但是有数据看总比没有要好，对多数车而言，功率大扭矩大，动力性普通就会比较好。

它可以反映动身动机做功的快慢。汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，含义是活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米，每个单位间隔所做的功就是扭矩。扭矩能够了解为力气的大小。

打个比如，我们用轮胎扳手去拆卸轮胎螺丝，螺丝所接受的扭矩就是我们所用的力和轮胎扳手长度的乘积。汽车的扭矩越大，阐明它的能发出的力气越大。

关键要素是功率，次要要素是扭矩。打个比如，有两个人搬砖，一个很强壮，力气很大，一个很瘦小，力气很小。这有50公斤砖，力气大的一下就能搬走，力气小的就搬不动，要分两次搬。到汽车上就是扭矩大的所能拉的重物就越多，扭矩小的就拉不动。而功率是单位时间所做的功的几，还是那两个人，力气大的那个一次性搬起，但他走的速度慢，走到目的地用了10分钟，力气小的固然分两次搬，但是每次的时间只需求2分钟，动作快，功率就大。

由于汽车加速是需求持续的能量，那就是大的功率。有两辆车，一辆车功率大但扭矩小，另一辆功率小扭矩大，从A点加速到B点，在加速的前几米，扭矩大的那辆可能会抢先，由于它扭矩鼎力气大，忽然就能跑的比拟快。但是到了中后期，功率大的便会赶超越它，由于只要做功多，才会有更多的能量转化成动力，不可能做功少还跑的快。从A点到B点所要耗费的能量是一定的，谁先释放出这些能量，谁就能率先跑完，自然是功率大的可以率先释放出这些能量。

当然功率和扭矩只能做个参考而已，或者同品牌车进行比较，买车假如注重加速性能，一定要试车才干晓得，由于加速性能遭到了很多要素的限制，不一定功率大加速就好，车太重了，传动效率低等，也是跑不快。