不少车主朋友会遇到这样的情况:自己隔天就收到一个不同4s店热情而温馨的提示电话或短信,称“你的爱车已到保养期,本店正搞优惠促销活动,工时费8折,检测免费”等等。爱车到底多久去做一次保养合适?4s店的建议时间、公里数与用户手册是否一致?汽车保养周期由谁决定?车商是否有借频繁保养来提高利润的嫌疑?
爱车保养,天经地义,很多人平时只管掏钱也没在意。可现在经高先生这样一”点拨“,同样也是车主的小编仔细算了一笔账:按一辆车的使用寿命为50万公里计算,如果每5000公里做一次常规保养(更换机油和机滤),此车的一生将进行100次保养。
小编就爱车保养周期问题,找到了为朋友提供服务的4s店,这家经销店服务经理表示:”用户手册上是7500公里首保,但我们会建议客户每5000公里回来做一次保养。原因是国内的路况与油品不良,每5000公里回店一次有助于对发动机的长期保养。“
一方面,国内使用的机油质量不是很好,需要在较短周期内更换;其二,目前基本都使用全铝发动机,对空气质量要求更高,但目前的空气质量无法达标,因此检测、更换空滤的周期也要相应缩短。
小编拨通了该品牌服务热线,咨询爱车的保养周期问题。接电话的工作人员回答:”爱车的首保为7500公里,第二次保养为15000公里,此后每1万公里保养一次。“当小编问及”为何经销商表示5000公里就需要做保养“时,工作人员表示:”5000公里是小保养,一般小保养的时间为5000-7000公里,项目仅是更换机油机滤。用户手册上写的7500公里、15000公里都是大保养。经销商缩短保养周期目的是为了防止发动机积碳。“