汽车保养常见项目有哪些

一、用车后应检查的主要汽车保养项目
检查和补充燃油、润滑油料，清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。尤其是在冬季，那么您需要额外的进行冬季汽车保养的常规检查。如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象。

二、汽车常规保养项目
一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

汽车常规保养的清洁作业项目有：清洗、保养空气滤清器。放出储气筒的油水积物。清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。

汽车常规保养润滑作业项目：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。对这部分可能需要对汽车有一定的了解，也可以定期的到汽车4S店进行汽车常规保养。

汽车一级保养检查紧固作业项目：检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。

简单来说，你对车好，车就对你好。以养代修，起码车子不会经常性出问题，使用寿命也会相对较长。

当然，一台车很大一部分利润都来自于后期的保养维修，现在不仅是商家忽悠车主做保养，一些杞人忧天的车主会做一些过度保养。实际很多保养没必要过早的做，甚至一些保养对于几内之内的新车都没必要去做。

燃油还是适合的，高标号反而是种浪费

现在很多普通家用车仅仅要求93号汽油就可以满足要求，但很多车主为了爱车往往会加更高标号的汽油，这其实是没有必要的。因为厂家推荐的燃油标号就已经能够满足发动机的完整性能要求，而且现在燃油质量越来越好，爆燃这种现象即使是最低标号燃油也基本不会发生，所以高标号反而是一种浪费。

全车油路清洗没必要
对于使用两年的车辆，现在一些商家往往会推荐进行车辆全油路清理，着实是没有必要的。因为我们目前除了个别个人加油站，燃油纯度不高，大多数的燃油质量还是非常不错的，而且现在的燃油系统设计也非常完善，即使偶尔使用了质量不好的燃油，也没有必要进行全油路清洗。

大品牌轮胎也有低标号
现在很多商家都会给消费者推荐一些国际的轮胎，但实际上除了一些型号，目前市场上国产轮胎不仅价格更低，而且性能与国际对比起来，也丝毫不逊色。所以说如果是日常的家庭使用，国产也是不错的选择。

打蜡不要太早，洗车太频繁也不好
洗车好不好，是好事，但也不要太频繁。一星期一次就可以，如果洗得太频繁，反而让车辆的清漆层受到损伤，尤其是微小沙石会在车漆表面形成太阳纹，加速车漆老化。而打蜡呢，就是用过磨薄车漆，进行打蜡，来提升亮度，所以说打蜡真心没必要太早。

燃油添加剂过量添加

燃油添加剂首先没有必要过量添加，因为燃油添加剂对于燃油管路还是有一定的腐蚀作用的。过量添加反而会起到反作用。而新车因为没有积碳，发动机状态良好，所以更没有必要添加燃油添加剂。

5万公里车辆进行制动深度保养
现在很多保养项目都显得莫名其妙，制动深度保养没有必要专门去做，很多时候更换制动蹄片时顺手保养一下就可以。如果一定要进行制动深度保养，那么五万公里以上的车辆进行保养也不迟。

(汽车行业责编：陈峰 )