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25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利身亡，其好友透露事故细节
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-11
Randy Pitchford在线炮轰惹怒《博德之门3》发行总监，怜悯《无主之地4》全体团队
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科技
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拓荒牛
2025-09-18
25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利身亡，其好友透露事故细节
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拓荒牛
2025-08-13
25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利身亡，其好友透露事故细节
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拓荒牛
2025-08-12
25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利身亡，其好友透露事故细节
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开说
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拓荒牛
2025-08-11
25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利身亡，其好友透露事故细节
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拓荒牛
2025-08-10
25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利身亡，其好友透露事故细节
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开说
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拓荒牛
2025-08-09
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101115330674705.png"></p><p>受访者供图</p><p>尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。</p><p>张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，randyz此次就属于低空翼装飞行。“高空翼装飞行者通常是在高度3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。”</p><p>极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。</p><p>“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得uspa（或同等）c执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（uspa）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ffc（formation)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091814020770138.png"><p>《无主之地4》已经正式上线，虽然在发布时获得了一定的好评与商业成功，但其上市过程也因技术问题频出而显得有些混乱。对于大型三a级作品而言，这种情况并不罕见，但更让局面雪上加霜的是gearbox老板randy)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081318001510326.png"></p><p>受访者供图</p><p>尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。</p><p>张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，randyz此次就属于低空翼装飞行。“高空翼装飞行者通常是在高度3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。”</p><p>极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。</p><p>“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得uspa（或同等）c执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（uspa）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ffc（formation)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081207163808072.png"></p><p>受访者供图</p><p>尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。</p><p>张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，randyz此次就属于低空翼装飞行。“高空翼装飞行者通常是在高度3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。”</p><p>极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。</p><p>“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得uspa（或同等）c执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（uspa）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ffc（formation)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081107003674554.png"></p><p>受访者供图</p><p>尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。</p><p>张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，randyz此次就属于低空翼装飞行。“高空翼装飞行者通常是在高度3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。”</p><p>极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。</p><p>“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得uspa（或同等）c执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（uspa）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ffc（formation)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081014095342535.png"></p><p>受访者供图</p><p>尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。</p><p>张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，randyz此次就属于低空翼装飞行。“高空翼装飞行者通常是在高度3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。”</p><p>极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。</p><p>“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得uspa（或同等）c执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（uspa）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ffc（formation)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080909083765562.png"></p><p>受访者供图</p><p>尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。</p><p>张先生告诉记者，据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，randyz此次就属于低空翼装飞行。“高空翼装飞行者通常是在高度3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者通常是在悬崖、大桥、高塔以及高楼上进行起跳。低空翼装飞行由于初始高度较低，几乎没有自由落体缓冲的时间，直接进入滑翔状态，需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物，且降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正机会。”</p><p>极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。</p><p>“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得uspa（或同等）c执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（uspa）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ffc（formation)
