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没想到中国品牌大车这么猛，领克900成功拿下四大挑战
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拓荒牛
12小时前
没想到中国品牌大车这么猛，领克900成功拿下四大挑战
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拓荒牛
16小时前
没想到中国品牌大车这么猛，领克900成功拿下四大挑战
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拓荒牛
17小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025111304103162548.png"><p>领克900以四大极限挑战，将“空间、操控、安全”的兼顾从期待变成现实。针对高速突发障碍物的避险需求，其搭载的g-aes通用障碍物自动紧急避让辅助系统，采用“激光雷达+双目视觉”融合方案，126线雷达与800万像素摄像头可实现200米探测距离，能识别最小40×60cm的物体。不同于传统仅依赖制动的辅助功能，该系统可在最高130km/h时速下主动横向避让，辅助驾驶员转向并连续执行两次避让动作，“边刹边让”的双防护模式大幅提升高速安全冗余，这项功能后续将通过ota上线。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025111300434628531.png"><p>领克900以四大极限挑战，将“空间、操控、安全”的兼顾从期待变成现实。针对高速突发障碍物的避险需求，其搭载的g-aes通用障碍物自动紧急避让辅助系统，采用“激光雷达+双目视觉”融合方案，126线雷达与800万像素摄像头可实现200米探测距离，能识别最小40×60cm的物体。不同于传统仅依赖制动的辅助功能，该系统可在最高130km/h时速下主动横向避让，辅助驾驶员转向并连续执行两次避让动作，“边刹边让”的双防护模式大幅提升高速安全冗余，这项功能后续将通过ota上线。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025111223435014373.png"><p>领克900以四大极限挑战，将“空间、操控、安全”的兼顾从期待变成现实。针对高速突发障碍物的避险需求，其搭载的g-aes通用障碍物自动紧急避让辅助系统，采用“激光雷达+双目视觉”融合方案，126线雷达与800万像素摄像头可实现200米探测距离，能识别最小40×60cm的物体。不同于传统仅依赖制动的辅助功能，该系统可在最高130km/h时速下主动横向避让，辅助驾驶员转向并连续执行两次避让动作，“边刹边让”的双防护模式大幅提升高速安全冗余，这项功能后续将通过ota上线。</p><img)
