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腾势 N9 推送第二次 OTA 升级，这次升级能具体带来了哪些改进?
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科技
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拓荒牛
2025-07-26
腾势 N9 推送第二次 OTA 升级，这次升级能具体带来了哪些改进?
不感兴趣
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拓荒牛
2025-07-25
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072602323178762.png"><p><strong><span>本次ota升级有五个功能升级，可以看出来，升级的内容，其实和腾势n9的定位是相匹配的，品牌宣传的目标就是“从传统豪华转向科技豪华”。</span></strong></p><p><span>腾势n9现在主打的用户群体就是商务精英和明星，像优必选科技创始人周剑、编程猫创始人李天驰、奥运冠军王皓等等都是车主，所以要持续抓住这一部分的人的心，就得让用户切实感受到的“舒适、科技感”等细节方面的精益求精。</span></p><p><span>这次的ota升级，明显就冲着这些目标来的，升级赋能驾驶更从容，绝非简单的功能堆砌，而是通过科技豪华，对目标用户，也就是商务精英与高净值人群的痛点的精准狙击，将腾势n9锁死在精英圈层的主流车型之一。</span></p><p><span>下面来看一看具体做了哪些升级：</span></p><h2>1、路面预瞄2.0：</h2><p><span>这功能是奔着舒适性去的，商务精英、明星与高净值人群的痛点之一，就是长时间需要出差、日均通勤时间最起码2小时，车内甚至会进行视频会议或者商务洽谈，这种情况下，车辆的稳定，不颠簸就成了这类人群的刚需。</span></p><p><span>路面预瞄2.0这个功能，就是能够实时监测路面状况，化颠簸于无形，提升驾乘舒适性。</span></p><p><span>像日常驾驶过程里，碰到井盖、减速带、路面破损坑坑洼洼的地方，这是常态，用这个功能就能通过前视摄像头+毫米波雷达融合感知，提前150米识别井盖和减速带，联动云辇-a双腔空悬在0.5秒内调整阻尼。相较传统cdc（连续阻尼控制），响应速度提升3倍。提前感知路面起伏，方便车辆做出调整。</span></p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072514024221888.png"><p><strong><span>本次ota升级有五个功能升级，可以看出来，升级的内容，其实和腾势n9的定位是相匹配的，品牌宣传的目标就是“从传统豪华转向科技豪华”。</span></strong></p><p><span>腾势n9现在主打的用户群体就是商务精英和明星，像优必选科技创始人周剑、编程猫创始人李天驰、奥运冠军王皓等等都是车主，所以要持续抓住这一部分的人的心，就得让用户切实感受到的“舒适、科技感”等细节方面的精益求精。</span></p><p><span>这次的ota升级，明显就冲着这些目标来的，升级赋能驾驶更从容，绝非简单的功能堆砌，而是通过科技豪华，对目标用户，也就是商务精英与高净值人群的痛点的精准狙击，将腾势n9锁死在精英圈层的主流车型之一。</span></p><p><span>下面来看一看具体做了哪些升级：</span></p><h2>1、路面预瞄2.0：</h2><p><span>这功能是奔着舒适性去的，商务精英、明星与高净值人群的痛点之一，就是长时间需要出差、日均通勤时间最起码2小时，车内甚至会进行视频会议或者商务洽谈，这种情况下，车辆的稳定，不颠簸就成了这类人群的刚需。</span></p><p><span>路面预瞄2.0这个功能，就是能够实时监测路面状况，化颠簸于无形，提升驾乘舒适性。</span></p><p><span>像日常驾驶过程里，碰到井盖、减速带、路面破损坑坑洼洼的地方，这是常态，用这个功能就能通过前视摄像头+毫米波雷达融合感知，提前150米识别井盖和减速带，联动云辇-a双腔空悬在0.5秒内调整阻尼。相较传统cdc（连续阻尼控制），响应速度提升3倍。提前感知路面起伏，方便车辆做出调整。</span></p><img)
