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国产固态电池明年量产，续航破800km，燃油车市场面临新挑战
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
17小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025071416022548046.png"></p><p>欣旺达作为新能源领域的佼佼者，其在固态电池方面的布局同样引人注目。自2015年起，欣旺达便着手固态电池的研发，至今已积累了近十年的经验。目前，公司已成功实现了能量密度为320wh/kg和360wh/kg的固态电池小批量量产，并应用于无人机进行载重测试。这一成果，无疑为固态电池的商业化应用奠定了坚实基础。</p><p>值得注意的是，固态电池的成本一直是制约其广泛应用的关键因素。国内其他固态电池厂商普遍预计，量产后的固态电池将使车型价格攀升至30万元以上。然而，欣旺达却提出了不同的看法。据其测算，通过优化生产工艺和供应链管理，欣旺达计划将固态电池的价格控制在2元/度以内，远低于当前磷酸铁锂电池和三元锂电池的成本。这意味着，搭载欣旺达固态电池的车型，价格有望保持在15万元左右的亲民水平。</p><p>)
