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吊打BBA，尊界S800断层第一！
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拓荒牛
2025-10-30
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103020043475201.png"><p>中国制造正当红</p><p>9月的超豪华轿车市场，静悄悄地上演了一场王位更替大戏。</p><p>在过去，这个价位区间几乎是bba的私人领地；奔驰的稳重、宝马的犀利、奥迪的优雅等长期构筑着属于德系豪华的铁壁阵线。</p><p>但如今，这道防线已经出现了裂缝。</p><p>尊界s800以1918辆的销量一骑绝尘，不仅远超panamera（802辆）与奔驰s级（794辆）的总和，更创下国产超豪华轿车单月销量的新高。</p><p>从数据上看，这不是简单的市场胜负，它更象征着一个时代的分水岭。</p><p><strong>高净值用户用钱包投票，本土品牌用技术破冰；</strong></p><p>当中国品牌第一次在70万元以上的赛道上正面碾压bba时，这个市场的秩序注定要被重新改写。</p><h2><strong>01捡漏背后的算计70万豪车的心理战</strong></h2><p>尊界s800的走红并不靠噱头，而是一场精心策划的市场突袭。</p><p>这款车最初的预售价高达150万元，最终上市定价却锚定在70.8万至101.8万元区间。</p><p>一个被打了对折的价格，靠“捡漏感”精准切中了高净值人群的消费心理。</p><p>要知道，在这个价位段里向上有迈巴赫s级、panamera等百万级豪车，向下有理想l9、蔚来et9等高端新能源。</p><p>而尊界s800的定价正好卡在中间，把一群在意身份但又对价格敏感的消费者稳稳拿下。</p><p>调查数据显示，近八成尊界s800车主为40-50岁的男性，其中不少人此前开的是bba和劳斯莱斯。</p><p>这些人显然不是第一次买车，而是增购或换购用户。</p><p>他们选车时也很统一，四成都会挑四座星辉行政版，所看重的是后排的商务体验。</p><img)
