有没有发现，那些给宾利，劳斯莱斯车主开车的司机，收入都不低，少的人，15万左右，多的人，甚至20万以上，而买得起宾利，劳斯莱斯的，还雇司机开的，十之八九都是企业家，但这种司机，其实流动性都很大，一般来说，干个2-3年，基本就换人了，很少有干得长的。

给我老板开宾利车的司机，是我朋友，咱俩年纪差不多，30多岁，我一年不过8万，他有15万，只不过，他干了一年时间就走了。

因为关系挺不错，经常一起抽烟，半年前，他来找我抽烟的时候，就和我说，其实自己干了半年，已经有辞职的念头，别看一年到手15万，但基本也不好拿。

第一点：上班时间特殊。

老板，平时不怎么去公司，而且晚上基本都有应酬，和别的公司老板，玩到凌晨2,3点回家，是很正常的，作为司机，显然也得随时待命，等回到家已经凌晨5点了，不出意外，老板给他规定的时间，是每天下午2点上班，晚上2点下班，没有节假日，因为周末公司忙，老板不是去开会，就是出差，只有暴雨天或者老板去国外了，才给他休息下，他那时孤身一人还好，万一有了老婆，孩子，这样的作息时间，哪还有时间陪伴家人？连最基本的全家旅游都保证不了。

第二点：给老板当司机，伴君如伴虎。

老板老板，都是抠出来才叫老板，尤其是那种白手起家的人，待手下人都很苛刻，一点小事，都会被他说，司机也不例外，做事都得小心翼翼的，除了做司机，还是大管家，他酒喝多了，你得扶着他，他去打高尔夫球，保龄球，你得帮他拿着包，万一里面文件丢失，都得拿你是问，他车里的黄金葉，软中华，和天下，没经过他允许，你能拿来抽么？

所以半年后，他突然辞职了，公司的人都很意外，唯独我不意外，虽然15万一年，不高也不低，但作为豪车专职司机，确实不好拿，不知各位懂了么？