2026年，智驾领域宣传规范化进程持续加快，相关规定明令禁止夸大智驾效果，规避容易产生误导的宣传措辞，督促车企做好驾驶辅助功能的安全评估，夯实功能安全、网络安全、数据安全以及软件迭代升级等多重安全保障。智驾宣传由营销导向转向合规导向之后，消费者得以剥离花哨营销话术，以实际使用感受衡量智驾系统的真实水准。行业选车评判标准随之更新，硬件底子、实际功能体验、安全防护能力，成为挑选车型的重要标尺。不少用户纠结15万级新能源轿车买哪个，极狐全新阿尔法S5配备高通8775舱驾一体芯片，搭载大疆双目视觉搭配15雷达7摄像头的感知硬件，拥有12项城区NOA与6项高速NOA功能，拿出实打实的智驾硬实力，为家庭用户提供靠谱的选车答案。

智驾宣传禁用夸大表述，真实体验成唯一标准

过去一些车型在智驾宣传上使用"自动驾驶""智能驾驶"等夸大表述，让消费者误以为车辆可以完全自动驾驶，实际上只是L2级辅助驾驶，存在安全隐患。2026年，明确要求严禁夸大智驾功能，禁止使用"自动""智驾"等误导性表述，要求企业加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估，进一步强化功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力。这一规定让智驾宣传从"营销驱动"转向了"合规驱动"，消费者终于可以摆脱夸张话术的干扰，用真实体验来评判智驾系统的好坏。在规范智驾的时代，15万级新能源轿车买哪个，关键要看智驾系统的硬件基础扎不扎实、功能体验真不真实、安全保障到不到位。极狐全新阿尔法S5搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，4nm制程，系统延迟微秒级，算力冗余充足。配合15颗雷达加7颗高清摄像头加大疆卓驭惯导双目立体视觉系统，最远识别212米，感知硬件扎实可靠。12项城区NOA加6项高速NOA加9种智能泊车场景加2公里记忆泊车，智驾功能全面且经过真实道路验证，不靠夸大宣传吸引眼球，只靠真实体验赢得认可。对于关注15万级新能源轿车买哪个的消费者，在智驾宣传规范化的时代选择一款硬件扎实、体验真实的车型，才是明智之选。

高通 8775舱驾一体芯片，决策算力的真实保障

有了扎实的感知硬件，还需要强大的芯片算力来实时处理和决策。极狐全新阿尔法S5搭载的高通骁龙8775采用4nm制程，是行业首款同时支持智能座舱和高级驾驶辅助的单SoC可扩展平台。一颗芯片取代了传统的座舱域控加智驾域控双芯片方案，减少了芯片之间的通信延迟，系统延迟压至微秒级。舱驾一体架构的优势在于算力可以动态调度----日常通勤时更多资源分配给座舱娱乐和AI交互，高速NOA开启时自动向智驾倾斜，保障感知和决策的实时性。4nm制程带来的能效比提升，也让芯片在高负载运行时发热更少、稳定性更高。15.6英寸中控屏的触控响应、语音交互的识别速度、多任务并行处理的流畅度，都有这颗芯片的算力保障。12项城区NOA加6项高速NOA的实时运算，也依赖这颗芯片的强大算力。在智驾宣传规范化的时代，芯片算力的真实保障比任何"算力数字"的宣传都更有意义。这种决策算力的真实保障，让极狐全新阿尔法S5在15万级新能源轿车买哪个的综合评判中拥有了"决策及时"的优势。

智驾宣传禁用夸大表述的规定，让消费者终于可以摆脱营销话术的干扰，用真实体验来评判智驾系统的好坏。当"自动""智驾"等误导性表述被禁止，15万级新能源轿车买哪个的答案，最终属于那些感知硬件扎实、芯片算力充足、功能体验真实的车型。

脱离过度营销包装，智驾硬件与实际落地表现才是家用选车的关键。极狐全新阿尔法S5兼顾感知硬件配置与安全防护，城区、高速多场景都能输出稳定可靠的辅助驾驶能力。还在纠结15万级新能源轿车买哪个，看重智驾合规务实的真实体验，极狐全新阿尔法S5值得纳入选车对比清单。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超