最近是航天的天下，最近啊，又从海南文昌传出消息，那就是海南商业航天发射场二期发射区土建全部完工，正式转入设备调试合练阶段。

是的，这次又多了两个工位，但是看待问题不能够只简单的看待增加这两个工位的表面现象！这里面的事情内含分量，可是很多的。

这两个工位的增加，意味着商业航天进入了腾飞时代，以前的时候，发射工位总是不太够用，现在这些都将成为历史，不再是火箭等工位，以后就是来就可以发射，以后就是工位等火箭了。

现在完工的是二期两个工位，早在一期的时候，就已经有两个工位投入使用了的。前面的1、2号工位在用，加上二期的3、4号工位，也就是四个工位，要是这四个工位全部跑满的话，一年最高可以执行60次的发射任务1

大家或许觉得60次不算多，但是摊下来算还是有看头的，60次摊下来差不多平均一周就有一发火箭升空。这个产能，这个规模，可以直接对标美国卡纳维拉尔角，就算是拿到全球也是第一梯队的存在感。

这次二期增加的工位，全面沿用了三平测发模式。

传统火箭采用三垂模式，就是垂直组装、垂直测试、垂直转运。火箭从总装厂房到发射台这段距离，全程是竖着走的，这个流程就比较慢，还占地大，而且发射完以后工位的修复时间也比较长，在这个效率下，一个月一发就是极限了。

而新采用的三平模式就是刚刚好跟三垂刚好相反，火箭在总装技术厂房里面躺着完成各种检测、检查。最后在平躺着运送到发射工位上面后再竖起来，然后才是加注燃料、点火发射。

三平模式的好处就是时间直接砍半，以前火箭占着工位十几天，现在压缩到 5 天以内，而未来目标是 4 天。

现在这个效率，就让整个流程更加紧凑了，厂里可以好几发火箭同时进行并行检查检测，而工位就只管高频周转就是了，这样一来二去就是效率翻倍，所以才能做到一年60发的底气。

还有独特的地方就是，二期工位是通用设计的，不为单独一款火箭做绑定设计，这样的话，长征十二号、长征八号、朱雀三号、引力二号，不管是国家队还是民营队，液体火箭基本都能适配。客户只需要拿着火箭来，然后对接上标准接口就成了，还不用单独改工位，商业运转灵活性直接拉到满格。

在这里，给大家普及一下：

文昌的老发射场101、201、301工位是国家队的主场，这里是主要发射重型、深空以及后期深空载人任务的。这里的优先级最高，主要是保障国家重大任务为主。

而海南商业发射场是专门给商业航天开的专用跑道，不管是民营火箭，还是低轨星座组网、商业卫星拼车，这些市场化订单都放这儿，它是国内第一个纯商业化运营的发射场，排期跟着市场需求走，不用跟国家重大任务抢窗口。

以前的时候，为什么说商业火箭发射排期难、紧张、但是现在就不会了，直接修建了新的通道，国家任务走国道稳扎稳打，商业订单跑高速高频发车，谁也不耽误谁。

所以说，以后的中国航天，发射工位从此不再是制约中国商业航天发展的瓶颈。

配套在建设的还不止工位，还有海上回收系统，包括清澜港的扩建工程，预计预计年底就能交付。未来长征十号乙、朱雀三号这些可回收火箭，打出去之后一子级落在海上，可以拖回文昌直接检修复用，不用绕道三亚，这样的话，发射 — 回收 — 检修 — 复飞，全流程就在文昌本地形成了闭环。

等到四个工位灯火通明、火箭一发接一发腾空的时候，我们就会真正感受到，商业航天的爆发期，真的就来了。