今年3月，美国国家航空航天局局长贾里德·艾萨克曼阐述了该机构未来七年投资超过200亿美元（约 1359.3亿元人民币）在月球上建造一个可供宇航员生活和工作基地的计划。

美国国家航空航天局向Astrobotic、Firefly Aerospace和Intuitive Machines公司授予了总额超过5.9亿美元（约 40.1亿元人民币）的合同，用于研制机器人月球着陆器，以支持在2030年前建成月球基地。Astrobotic计划在2026年至2027年执行一次月球着陆器任务，吸取2024年一次失败尝试的教训。美国国家航空航天局的目标是在“阿尔忒弥斯”计划框架下，用七年时间投资200亿美元（约 1359.3亿元人民币）建设一个月球基地。

华盛顿——美国国家航空航天局又选定了三家公司，向其发送机器人月球着陆器，作为在本十年末之前建立月球基地努力的一部分。

该机构于6月30日宣布，授予Astrobotic Technology Inc两份总额约2.98亿美元（约 20.3亿元人民币）的合同，授予Firefly Aerospace Inc一份约1.44亿美元（约 9.79亿元人民币）的合同，以及授予Intuitive Machines Inc一份约1.48亿美元（约 10.1亿元人民币）的合同。

美国国家航空航天局还在考虑将“极地观测、测绘与原地探测巡视车”（Promise）——该机构火星巡视车的一个测试版本——送上月球的计划。

“我们已经有了硬件，这正是我们应该努力的方向，取得成果，让像Promise这样的能力抵达月球表面，”美国国家航空航天局局长贾里德·艾萨克曼在一次媒体简报会上说。

Astrobotic将于2026年或2027年初向月球发送一个着陆器，该着陆器将是该公司“游隼”着陆器的升级版，而“游隼”着陆器在2024年执行了一次不成功的任务。

“他们正在应用从之前‘游隼’制造过程中汲取的许多经验教训，我们预计将看到一艘具备这些额外能力的航天器，”美国国家航空航天局月球基地项目负责人卡洛斯·加西亚-加兰说。

今年6月初，Voyager Technologies Inc签署了一项协议，以最高约3亿美元（约 20.4亿元人民币）的价格收购Astrobotic。

Intuitive Machines于2024年成为首家将商业航天器完好无损地降落在月球表面的公司，但其着陆器在下降过程中倾斜，限制了其在月面的整体任务。

该公司在2025年3月的第二次尝试也出现了着陆缺陷。

同月，Firefly成功将其首个机器人航天器降落在月球上。

今年3月，艾萨克曼阐述了该机构未来七年投资超过200亿美元（约 1359.3亿元人民币）建造一个月球基地的计划，宇航员可以在那里生活和工作。

该框架包括发射一支由着陆器、巡视车、无人机、发电机和其他关键硬件组成的队伍。

该计划也纳入了美国国家航空航天局的“阿尔忒弥斯”计划，该计划旨在将人类送回月球。

通过今年4月的“阿尔忒弥斯2号”任务，该机构将四名宇航员送上了绕月轨道，以测试最早将于2028年用于将人类送上月球表面的硬件。