中国的机器人，已经开始接管那些最苦、最累、最危险的活了。

当整个行业都在讨论人形机器人时，另一批长得完全不像人的机器人，已经悄悄进入海底、沙漠和高空。

6月15日，海洋具身智能公司世航智能宣布完成A轮融资，融资金额超过10亿元。这也是目前全球海洋机器人领域规模最大的单轮融资。

今年3月，光伏智能机器人公司丽天智能完成超亿元Pre-B轮融资。今日资本成为战略股东，耀途资本已经连续四轮加注。

与此同时，史河科技也完成C+轮融资，由广投资本领投，继续加码爬壁机器人研发和市场拓展。

这些公司并不在人形机器人赛道，也很少出现在媒体报道里，但资本持续下注，订单也在高速增长中。

相比火热的人形机器人，最不像人的机器人不仅能把活儿干了，还先挣到了真金白银。它们究竟是怎么做到的？

一、海底的苦活

在世航智能这轮融资里，最值得注意的是朱啸虎已经连续第五次下注。这位曾公开质疑人形机器人商业化路径的投资人，把筹码押向了另一条路线。

对大多数人来说，海洋机器人不是一个容易讲故事的赛道。

海上风电、海底管线、港口运维、船舶巡检、海洋测绘，都是大量重复、危险、成本高昂的作业。

过去这些工作依赖人工潜水员、工程船和大型设备。以清理货轮藤壶为例，一个潜水员一天工资能达到2000元左右，价格贵、风险高，还有船舶停靠的时间成本。

世航推出了RaaS模式，让客户不必购买一个机器人，而是按作业结果租赁清洗服务。相比人工，效率提升50倍，成本降低50%，让原本两周的工期，可以缩短到10个小时左右。

世航智能要替代的，不是某个工种，而是一套依赖潜水员、工程船和大型设备的海洋作业流程。

从产品形态上看，世航智能的“虎鲸机器人”看上去更像一艘缩小版无人潜航器，具备在0米至10000米全海深、全自由度作业能力。已经累计在20多个港口，完成超千艘大型船舶养护作业。

作为一家具身智能公司，世航智能还发布了垂直场景专用的海洋具身大模型“沧穹CEORION”。这让机器人在复杂海洋环境中有更强的感知、理解和自主执行能力。因为水下会存在看不清、通信受阻等情况，需要机器人独立完成工作。

船底清洗、海洋风电、海底巡检、水下安保，这些活本来就在那里。过去靠潜水员、船队和大型设备一点点完成，现在开始交给机器人。

今年上半年，世航智能获得订单金额已超过10亿元，全年销售目标也被上调。对一家海洋机器人公司来说，订单比故事更重要。

朱啸虎对世航智能的判断是，SpaceX重新定义了太空，世航智能正在用具身智能重新定义海洋。在他看来，这家公司有机会把海洋机器人从“表演式试验”推向真正的商业化落地。

海洋场景的特殊之处在于，客户并不是为了智能化而智能化，而是在为每一次下水、停船和人工风险付费。机器人只要能减少这些成本，就有进入预算的理由。

二、沙漠的苦活

丽天智能是另一个值得研究的样本。

丽天瞄准的是新能源。AI拉高了电力需求，光伏成为最重要的增量来源之一。2025年，中国光伏累计装机已经跨过1TW。马斯克曾感叹，中国在能源增量上的速度已经把美国远远甩在后面。

今年3月，丽天智能在不到两个月就完成了新一轮融资，今日资本的徐新选择领投。此前，她已经投过清洁、搬运、仓储、装卸机器人。

徐新说，今天的机器人还不能和人拼效率，但强在能替人干脏活、累活、苦活。只要总成本不超过被替代人工的2到3倍，客户就愿意付费。

所以她找的是“市场够大，痛点够痛”的场景。丽天智能正好踩在这个点儿上。

它的安装机器人看起来像一辆小型履带工程车，在光伏板之间来回穿梭，干的是搬运、安装这些最费人力的工作。按照公开数据，一台机器人平均30秒就能完成一块组件安装，效率是传统人工的6倍。

尤其是很多大型光伏电站建在沙漠、矿区、高原和偏远地区。工人只能上午5点到12点、下午3点到6点分段作业，去铺设三十多公斤一块的光伏板。如果使用人工，不仅成本高，还涉及生命安全，只有机器人才更扛得住这样的工作强度。

丽天智能创始人王士涛在光伏行业做了近二十年。2008年，他为了一个项目在新疆沙漠腹地待了一个半月，期间只洗了三次澡。

后来他回忆，人不应该一直在这么痛苦的环境里干活。很多机器人公司是在实验室里找场景，但丽天不是。

丽天智能的订单在2025年覆盖了澳洲、中东、欧洲、南美、南非等主要光伏市场，并拿下GW级安装订单。这说明光伏安装机器人不仅跑通了PMF，也开始走向全球市场。

在阿联酋阿布扎比PV3项目中，丽天智能配置了60台安装机器人，预计连续作业8到9个月，完成超过200万片组件安装。

丽天智能披露的实测数据也很直接：日均安装600到700块，综合安装成本降低超过50%，项目周期缩短25%以上。

王士涛说丽天智能是“地上跑的公司”，要干能落在地上的具体事情。

三、高空的苦活

高空之上，同样有一批机器人在剥掉这个行业几十年的锈蚀。

史河科技成立于2015年，创始团队来自清华、北航、人大等高校。

它最有代表性的产品，是会“剥锈”、能“探伤”的爬壁机器人。

这种机器人能够在垂直钢壁上自主爬行、负重作业，外形由船体、塔筒和球罐表面决定，而不是由人的形态决定。

今年1月，史河科技宣布完成C轮融资，资金将用于爬壁机器人技术研发、市场拓展和团队建设。

在船厂里，工人过去需要吊在几十米高的船体外壁上完成除锈。化工球罐、风电塔筒、火电设备、桥梁钢结构，也都有大量清洗、打磨、检测和喷涂需求。

这些工作危险、辛苦，即便待遇不低，愿意长期从事这类高空、高危作业的人也越来越少。

史河科技做的爬壁机器人，核心是吸得住、爬得稳、带得动工具、能在复杂立面完成作业。

它可以用于船舶除锈，也可以进入化工防腐、球罐打磨、火电检测、风电运维等场景。它的价值不在外形，而在于把人从高空、高危、高强度工作中撤下来。

所以它不需要长成人形。它的身体不是由“像人”决定的，而是由墙面、船体、塔筒和设备表面决定的。

这类机器人看起来不性感，但它面对的是最稳定的一类工业需求：设备不会消失，维护也不会消失。

四、不是机器人找场景，而是场景在找机器人

海底、沙漠和高空，看似毫不相关，但它们都在面临同一个问题：产业规模越来越大，愿意干苦活的人越来越少。

过去这些工作依赖大量人工。如今随着劳动力成本上升、安全要求提高，以及年轻人越来越不愿意进入这些行业，传统的人海战术开始失效。在这个缺口里，机器人找到了属于自己的生态位。

与已经进入海洋、能源和工业体系的特种机器人相比，人形机器人仍然处于寻找规模化场景的阶段。

这不是否定人形机器人。人形机器人代表的是更大的通用化想象，它试图用一种形态适应更多场景和任务。

但工业客户不会因为机器人像人就买单。客户要的是停机时间更短、人工风险更低、运维成本更可控。

如果机器人不能在这些指标上直接证明自己，形态再接近人，也只是一个更贵的设备。

人形机器人的通用性想象依然成立，只是它的商业化时间表，可能比市场预期的要长。

朱啸虎连续五轮投资世航，徐新下注丽天。他们看中的未必只是机器人本身，而是那些已经存在多年的需求，终于出现了新的解决方案。

海底要检测，光伏要安装，船舶要除锈。这些工作过去长期依靠人力完成，如今开始被机器人接手。

机器人行业最大的机会，或许不是先造出最像人的机器人，而是先把那些没人愿意干的活干完。