电动汽车充电企业Voltera与Revel宣布合并，双方表示，此次合并将打造美国规模最大的快速充电平台之一，主要服务对象为车队运营商、网约车司机及机器人出租车。

交易完成后，合并后的公司将沿用Voltera品牌，由现任Revel首席执行官弗兰克·雷格（Frank Reig）出任新公司CEO。

合并后的业务规模预计将覆盖全美11个主要都市区，拥有逾1000个充电桩，其中部分已投入运营，其余正在建设推进中。

两家公司表示，未来将重点深耕高密度城市市场，为商业电动车队、机器人出租车及网约车运营商提供稳定、高效的快速充电服务。

在各自领域，Revel以在纽约市运营大型公共快速充电枢纽著称，而Voltera则深耕房地产开发及车队电动化充电基础设施建设。此次合并将Revel的运营经验与Voltera的项目储备及客户资源有机融合。

候任Voltera CEO弗兰克·雷格表示，两家公司多年来一直专注于为高密度城市中的车队运营商构建充电基础设施，此次合并是加速布局核心市场的"顺势之举"。

现任Voltera CEO布雷特·豪泽（Brett Hauser）将在交易完成后卸任，但仍将以高级商业顾问身份参与公司过渡工作。

在股权结构方面，合并后的公司将由全球投资机构EQT控股，而贝莱德旗下全球基础设施合伙人（GIP）作为Revel现任主要出资方，将持有少数股权。

EQT合伙人欧文·汤普森（Erwin Thompson）表示，城市交通电气化是本十年最重要的基础设施建设浪潮之一，率先在正确市场布局的企业有望主导整个赛道。

在战略方向上，合并后的公司计划聚焦少数高价值城市市场，而非铺摊子式的全面扩张。除服务机器人出租车和网约车车队的充电业务外，公司还计划向储能、能源管理及综合车队服务等领域延伸。

此次合并恰逢美国各城市加速补齐充电基础设施缺口之际，电动车队规模扩张与自动驾驶网约车服务的兴起，使得市场需求日益迫切。

从行业视角来看，这笔交易具有显著战略价值。过去一年，Revel持续强化其在美国城市快速充电领域的品牌影响力，尤其在纽约市，网约车司机和商业车队对可靠公共充电的需求极为旺盛。而Voltera在房地产开发与基础设施建设方面的专业能力，正是快速规模化扩张的关键所在。

此次合并的亮点在于对自动驾驶汽车赛道的前瞻布局。机器人出租车公司需要在城市中建立专属的高利用率充电枢纽，而这类设施与现有的公共充电模式存在本质区别。随着电动商用车充电需求持续演进，在战略位置掌握城市充电不动产，未来几年有望形成极高的竞争壁垒与商业价值。

Q&A

Q1：Voltera与Revel合并后，新公司将重点布局哪些市场？

A：合并后的Voltera将聚焦美国高密度城市市场，计划覆盖全美11个主要都市区，优先布局商业电动车队、网约车及机器人出租车充电需求旺盛的核心城市，而非分散资源进行全面扩张。目前合并业务已拥有逾1000个充电桩，部分已投入运营。

Q2：合并后的Voltera为什么要专注于机器人出租车充电？

A：机器人出租车的运营模式决定了其对充电基础设施有极高要求——需要城市中高利用率、专属化的快速充电枢纽，与普通公共充电站存在本质差异。随着自动驾驶网约车服务快速发展，提前在战略位置布局城市充电设施，将形成显著的先发竞争优势和长期商业价值。

Q3：合并后的Voltera由谁控股，管理层如何安排？

A：合并完成后，全球投资机构EQT将控股新公司，贝莱德旗下全球基础设施合伙人（GIP）保留少数股权。现任Revel CEO弗兰克·雷格将出任合并后Voltera的CEO，现任Voltera CEO布雷特·豪泽卸任后将转任高级商业顾问，协助推动过渡工作。