如今法系车在国内市场已经越来越没有存在感了，但相关品牌依然不言放弃，在4月24日北京车展上，东风标致与东风雪铁龙共携4款重磅新车登场，品牌将全力进军电气化领域，能不能扭转品牌发展颓势，兴许就要看它们的最终表现了，下面就来看看具体车型。

1、东风雪铁龙ELO概念车

雪铁龙ELO概念车定位是紧凑型MPV，诞生自纯电平台，概念车官图在去年就已经发布，在本届北京车展车辆终于迎来了亚洲首秀。这款车的整体设计比较科幻、前卫，还带有几分呆萌气息，前脸配备封闭式中网，车标LOGO尺寸非常大，还支持点亮，两侧是矩形分体式大灯，两侧上下方各设计了一条灯带。

车辆并没有设计传统意义上的前机舱，因此车头非常短，侧面看有股面包车的味道，采用了超短的前后悬设计，车门将采用对开式侧滑门设计，B柱经过了隐藏式处理，D柱部位很有设计感，车顶采用弧形倾斜式设计，有点像高温变形后的塑料瓶。尾部后风挡造型也颇为别致，两侧还有向外凸出的悬浮式尾灯，尾门也采用了对开式设计。

车辆的内饰设计也很有看点，前排只配备了主驾驶一张座椅，并采用了居中设计，坐进车内能看到中间有一个造型别致的两幅式方向盘，中控台嵌入一块倒梯形的大联屏。其中主驾驶位还支持向后旋转，后排采用三座布局。为了满足多成员家庭的需求，车辆支持在主驾驶位两侧各选装一张小桌椅，这样就能形成3+3的六座布局。

雪铁龙ELO概念车的车身长度只有4.1米，能够选装小桌板、床垫等，在露营、野餐时可以把后排座椅放倒，加装床垫后形成一张“大床”。动力方面，车辆将搭载单电机系统，采用后驱布局，支持V2L外放电，其他参数尚未公布。

2、东风标致CONCEPT 8琉明

标致CONCEPT 8琉明是一款尺寸比较大的SUV，前脸配备了封闭式中网，可点亮的狮标LOGO位于格栅中央，两侧辅以细长的发光灯带，大灯采用横向布局的三段式长条形设计，乍一看像是猫咪的胡子，下包围处设计了四个矩形进气口，整个车头有着极高的辨识度。

侧面看车身很修长，门把手采用了隐藏式设计，拥有熏黑的轮眉和下包围，车顶采用了悬浮式设计，配备有电子后视镜和低风阻轮毂。尾部配备了较为浮夸的扰流板，后风挡下沿是可点亮的字母标识，三条平行的细长尾灯与前脸设计相呼应，椭圆形的下包围向后方隆起，牌照框设计在包围中间。

这款车也将搭载新能源动力系统，具体参数还有待官方披露，预计会成为东风标致的旗舰级SUV产品，或将面向中高端市场打造。

3、东风标致CONCEPT 6狮锐

CONCEPT 6狮锐是一款猎装风格的旅行车，前脸和尾部设计与CONCEPT 8琉明一脉相承，看来这将会成为东风标致未来新车的家族化设计。前脸依然配备封闭式中网+三条细长的横行灯带，大灯外侧集成了进气口，看起来很激进，还拥有动感的前铲加持，还配备有三个矩形的主动闭合式进气口。

从侧面看，这款车的车头很修长，上腰线从前机盖一直延伸至车身后半段，在车尾部分腰线开始变得柔和，匹配有半隐藏式门把手，前门与后门均设计了一条向上倾斜的腰线，车身显得很动感。侧面窗户设计得比较扁平，后排侧窗一直延伸到了尾部，使得D柱的底部变得非常细。

4、东风标致Polygon概念车

Polygon概念车将定位为紧凑型两厢车，采用了双门布局，外形看像是台“玩具”，也像是从科幻片里出来的车，前脸配备封闭式格栅，两侧有“C”字形导流槽，大灯由三条弧形的灯带组成。侧面看车辆采用短前悬、短后悬设计，轮毂通过3D打印技术制造而来，车门配备的是鸥翼门，开启后显得相当炫酷，尾部有尺寸很大、造型很浮夸的扰流板，后风挡有着较大的倾斜角度。

内饰布局更是相当前卫，整个座舱像是用“积木”搭建起来的，方向盘用的是独特的矩形设计，方向盘两侧各有两个掏空的圆形洞口，据悉车辆配备了Hypersquare转向控制与线控转向技术，车辆会根据行驶速度自动调整转向比。座椅也是采用3D打印技术生产出来的，还能够根据驾驶员的需求，自由定制座椅形状。

整体来看，这4款新车的造型一款比一款前卫张扬，部分设计更是颠覆了传统家用车的固有认知。不过目前它们均为概念版本，后续落地量产势必会进行大幅收敛与优化，概念车更多是提前展露品牌未来的设计语言与发展风向，也期待量产版能在保留亮点的同时，带来更贴合大众审美的惊喜表现。

一直以来，法系车的设计美学都独树一帜，极具辨识度的法式浪漫也圈粉了大批忠实用户。只不过当下车市竞争早已进入白热化，仅凭另类外观很难撬动主流市场口碑与销量，一款车型想要站稳脚跟、收获认可，硬核产品力才是核心底气。至于法系车能否凭借全新产品矩阵实现逆袭翻盘，不妨静待市场给出答案。

编辑：李慧

一审：李慧

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三审：王超