◎ 科技日报记者 魏依晨 通讯员 杨志恒

　　2月5日，在江西吉安永新县境内的井冈山隧道施工现场，随着智能化三臂凿岩台车对隧道进行机械化作业，标志着长赣高铁全线最长隧道——井冈山隧道正式进入主体工程施工阶段。

　　长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝长厦通道的重要组成部分，全长429.5公里，设计时速350公里，建设工期计划5年。

　　胡国林 摄

　　井冈山隧道全长14116米，地处罗霄山脉核心区域，地质条件复杂，隧道多次穿越山脊、地下河和岩溶、岩爆等不良地质，施工难度大，安全风险高。面对挑战，项目建设团队先后多次组织专业技术人员利用雷达探测、水平钻探、智能化监测技术对山体进行全方位地质研判，并采用全工序机械化、智能建造技术攻克复杂地质施工难题。

　　长赣高铁通车后，长沙至赣州的列车运行时间将由目前的约4小时缩短至最快1.5小时，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等革命老区不通高铁的历史。

来源：科技日报