硅碳电池被视为锂电池的重要下一步，能在相同体积下提供更高能量密度，长期以来外界也期待三星能将这项技术导入旗下移动设备；据三星官方落格近期证实，该公司确实已开始布局硅碳电池技术，但首波应用对象并非智能手机，而是电动汽车。

官方指出，三星正在加快推进硅碳电池的研发与量产准备，目标是率先提供给电动汽车使用。相较于手机，电动汽车对电池体积、重量与续航效率的需求更为迫切，也更能发挥硅碳负极在能量密度上的优势。这也意味着，即便三星已掌握相关技术，短期内消费者仍难以在Galaxy手机增至到硅碳电池的身影。

硅碳电池之所以备受关注，在于其负极材料以硅取代部分传统石墨，可大幅提升储能能力。不过这类电池在量产上仍面临膨胀控制、循环寿命与稳定性等挑战，因此更适合先导入对空间与散热条件较宽裕的电动汽车，而非结构高度紧凑的手机产品。

即将推出的Galaxy S26 Ultra仍预期维持现有的锂离子电池设计，电池容量约5,000mAh，并未因硅碳技术成熟而立即更换电池架构。三星在手机续航上的改善策略，仍以显示面板效率、处理器能耗控制与系统调校为主，而非直接从电池材料下手。

换言之，三星并非放弃硅碳电池在手机上的可能性，而是选择更保守的导入节奏。先在电动汽车这类高容量、高需求的应用场景中验证技术成熟度，再视良率、安全性与成本状况，评估是否适合导入手机等消费性电子产品。

这样的策略并不令人意外，硅碳电池虽然能显著提升能量密度，但其制程复杂度与成本仍高于传统锂电池，对于讲求薄型化与大量出货的手机产品而言，仍需要更成熟的供应链条件。

（首图来源：科技新报）