11月5日神舟20飞船遭太空碎片撞击，如今已推迟返回4天之久。

在这段时间当中，航天部门通过开展缜密的风险评估与排查工作，确保航天员与飞船的安全。

众所周知，在地面上，设备设施坏了，我们有着很多修复的方法，比如电焊，打胶，打补丁，那么在太空呢?

这些方法似乎都不能用了，那么我们应当如何修复被微小太空垃圾撞伤的飞船呢?

通常地面的维修方法不再适用于太空飞船维修

电焊，切割，这些传统的修复方法，需要氧气作为助燃剂。

太空中没有氧气，而且电力也不是那么充足，再用电焊，切割，显然很不合适。

太空垃圾的速度，已经达到了第一宇宙速度之上，哪怕是几毫米的微小碎片，也会让飞船出现大的伤疤。

神舟20号飞船就是被2mm的太空碎片撞击。

目前来看，撞击造成的损失不严重。

宇航员延迟返回，是充分考虑宇航员安全，要做到万无一失。

飞船被撞击，太空中该怎么修复呢?

任何撞击，都有一定的损伤程度。

如果飞船的损伤程度不大，在返回过程的高温高压下，不会出现故障，那么就不用修复。

比如，撞击只是出现了表面凹陷，没有裂痕，这样的就可以忽略。

如果出现了裂痕，或者击穿了怎么办呢?

核心的修复逻辑就是，先靠飞船上的自动密封和应急维生系统稳住风险，保证飞船内的气体不会外泄。

再通过机械臂，舱外机器人，模块化替换这些技术来修复关键部件。

再复杂一点的损伤，就需要在轨对接维修，或者拖回空间站了。

目前，我国载人航天工程已具备一定的在轨维护能力。

空间站阶段的机械臂操作，舱外维修技术，可以对航天器的轻度至中度损伤进行处置。

航天员出舱，也可以对飞船的损伤进行检查，评估。

在太空中，我们也有着不需要氧气就可以焊接的技术。

神舟20号的撞击，损伤程度较轻，推迟返回主要是为确保航天员安全。

目前，对于太空飞船遭受撞击后的修复，有着很大的困难。

但是对于轻微损伤，中度损伤，我们有能力进行修复。

探索太空，充满了未知和挑战，未来的路还很长，各种挑战也层出不穷。

每一次事故，都是一次空前的挑战和绝对的经验。

相信在不久的未来，我们会踩着一次次经验的步伐，让探索太空的技术更加的完善。

编辑：陈方

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超