中国网讯 近日，北京地铁公司自主研发的车辆走行部轨旁监测系统在15号线投入试运行。该监测系统可实现对列车走行部关键点位进行声、光、热多维度监控并生成综合分析结果，为检修人员提供预警信号及处理建议，进一步提升地铁车辆检修效率。

该项目自去年4月启动，历经关键部件故障信号特征研究、系统软件和硬件设计方案、现场设备安装设计等多个工作阶段，于今年7月正式在15号线投入试运行。该系统通过在车辆段轨行区两侧加装两组麦克风阵列和热成像摄像头方式，实现对车辆走行部的轴箱轴承、车轮、车轴等关键点位监测及综合诊断。系统应用的麦克风阵列技术，可对经过轨旁监测点的轮轴噪声进行采集，生成噪声源云图与视频图像融合，跟随车轮移动实时显示轮轴中心噪声大小、噪声源位置及噪声频谱成份。系统应用的热成像技术可穿透轮对，实时显示轮轴处最大温度数值。如果个别轮轴存在明显噪声异常和温度异常情况，会通过服务器终端及时发出警告信息。专业工程师可依据系统提供的特征数据准确分析成因，并通过系统自动生成工单，指导现场维护人员对关键零部件进行维修及保养。

该系统较人工排查，可更精准地发现异常点位，便于快速开展针对性维修，进一步增强了车辆走行部故障预警能力，扩大了走行部故障监测对象范围，增加了车辆故障诊断的维度，降低了维修人员现场判断的时间，为整列车的全寿命管理、状态检修提供技术支持。

下一步，北京地铁公司将进一步拓展系统功能，实现齿轮箱、牵引电机等部件监测，并接入车辆智能分析系统，完成数据多端可视化，推动运维模式向更精准、更高效、更智能的方向发展。

（供稿：北京地铁公司）

【来源：中国网】