随着新能源车价格战的打响，传统的燃油车价格是彻底崩了，大多数消费者更倾向于极具未来感和智能化的用车体验，而燃油车被视为老旧过时的产品，用车体验明显跟不上时代的发展，只有通过大幅度降价来吸引广大消费者，不过这仅限于一线合资品牌车型，如丰田、大众这类品牌车型，大幅度降价确实换来了不错的销量，正如这款丰田亚洲龙一样。

丰田亚洲龙这款车在国内市场的关注度是很高的，早在海外市场的时候国内就引进亚洲龙的呼声就非常高，因为在很多人看来它就是换壳版的雷克萨斯ES，而进入国内市场后更是一炮而红，终端市场加价3万还要排队购买，起售价也高达19.98万，但如今这款车的价格是彻底崩了，终端市场降到了14万多，相比以往几乎是打骨折了，但亚洲龙的销量依然很客观，上个月更是卖出了10383辆，亲民的价格确实吸引了不少消费者。

不过亚洲龙的内饰设计确实出众，环抱式的座舱中飘逸的线条走势，营造出十足的古典气息，并且软性材质与木纹材质的拼接，细节处也有多色内饰氛围灯，也带来了十足的质感，而多达12.3英寸中控屏和全液晶仪表搭配，中配还有HUD抬头显示，让现代化科技与古典气息相结合，散发出十足的韵味，8155高算力芯片的加入，让智能语音交互、屏幕操作呈现出流畅丝滑质感，还支持免唤醒、连续语音指令，而且在安全性方面秉承了丰田一贯的安全车身理念，配备了全车10气囊以及L2+级TOYOTA Pilot智驾系统，彰显出百年大厂的责任与担当。

作为一款B+级轿车，亚洲龙在舒适性方面展现出了十足的优势，毕竟整车长度接近5米，轴距达到了2米87，实际乘坐体验下来确实宽敞，座椅软硬适中，后排坐垫也很长，带来更好的腿部支撑性，中高配车型前排座椅支持加热、通风功能，而且整车的隔音降噪水平也达到了很高的水准，全车均为双层隔音玻璃，搭配8颗高品质扬声器音响系统，让每一次出行都是一种轻松惬意的享受。

动力方面，亚洲龙提供了2.0L自吸、2.0L双擎、2.5L双擎三款动力系统，其中最具性价比优势的就是全新的2.0L双擎版本，综合最大功率为197Ps，动力强劲的同时百公里油耗低至4.3L，兼具了动力性和燃油经济性，而且丰田的这三款动力都只需加92号汽油，用车成本非常低，但是2.0L自吸发动机动力就比较一般，2.5L双擎动力更强，驾控体验更好，是顶配车型专属。

总体来说，丰田亚洲龙的确能称得上是换壳版的雷克萨斯，虽然在一些调教、用料方面确实存在扎实，但整车的品质感、舒适性还是相当不错的，动力系统可靠且省油，所以这款车的销量一直都非常出色，那么对于丰田亚洲龙大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。

校对 任盈