日前，小鹏汽车旗下的小鹏G7首发亮相，同时官方也宣布新车开启预售，官方预售价为23.58万元，提供Max和Ultra两个版本可选，按照小鹏的惯例来看，这应该是顶配Ultra版本的预售价。

新车在外形方面采用的是小鹏家族化设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，风格比较简洁；日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

灯组两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，搭配粗壮的黑色保险杠也带来了一定的力量感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，有那么点小溜背风格，线条感显得比较流畅；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用了四幅式造型，风格比较个性。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出了环绕式造型，同样是家族化设计风格，点亮后很有辨识度，同时也有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯，同时加入了银灰色防擦板进行装饰，主打力量感方面的表现。

尺寸方面，小鹏G7的长宽高分别是4892/1925/1655mm，轴距为2890mm，车身相比小鹏G6略有加长，但轴距保持一致。

内饰方面也是极简风格，并没有提供仪表盘，但配备有华为的AR-HUD，同时还配备有双幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、电子怀挡以及流媒体后视镜，操作台部分设计有无线充电面板以及杯架，贯穿式的空调出风口点缀出了中控台的层次感。

辅助驾驶功能方面搭载了由3颗自研图灵AI芯片以及11颗摄像头+三颗毫米波雷达组成的硬件，号称拥有L3级别的算力（超过2000TOPS），而且在行业内首发了「大脑+小脑」VLA-OL模型。

动力方面，新车搭载了最大功率218kW的电动机，与之搭配的是来自中创新航的80.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航702km，而且支持5C超充。