中国是全球最大的新车市场，也是汽车产量最高的国家。在我国九大汽车集团中，这些集团总共推出了近 50 个汽车品牌，到目前为止，只有四个集团制定了全球战略。在这四个集团中，目前可以说只有吉利、比亚迪和蔚来发展得足够成熟，能够与美、韩和欧的汽车品牌一较高下。在这些行业巨头之后，还有几家快速崛起的二线竞争对手。总体而言，这五家公司最有能力利用向电动汽车转型的机遇。

由前上海通用汽车总经理私人持股的华人运通，已经与实力雄厚的东风悦达起亚签署了组装协议，并大胆地进军高端豪华汽车领域。其旗下的高合品牌通过网络销售全尺寸的 X SUV 和 Z 轿车。后者号称能在 3.8 秒内从 0 加速到 100 公里 / 小时，并且配备了超大容量的电池组，预计续航里程可达 531 公里。电动后对开门、鸥翼式车顶、可定制的灯光效果、前排乘客专属的电视尺寸屏幕，以及可从纵向变为横向的中央显示屏等引人注目的配置，给消费者留下了深刻的印象。华人运通可能只是昙花一现，也可能是一个独特成功故事的开端。 

比亚迪已经在欧洲向那些喜欢初创企业、非常青睐谷歌软件且资金雄厚的客户销售汽车。它的元 PLUS、汉和唐三款电动汽车价格不菲。然而，比亚迪以生产价格亲民的交通工具而闻名。比亚迪的海洋系列看起来更有前景，尽管这些车型的名字听起来像是最新一部《阿凡达》电影的灵感板。海鸥、海豚和海豹采用了新平台，具备 800 伏架构和刀片电池。海豹对标特斯拉 Model 3，造型迷人的护卫舰 07插电式混合动力 SUV 则与 Model Y 竞争。比亚迪即将推出的高端子品牌仰望很有潜力成为行业领先者，该品牌旨在与宝马和奔驰竞争。“仰望” 在中文里是 “向上看” 的意思，该品牌首款车型是一款名为 U8 的四电机 SUV，这是一款售价六位数的越野车，目标直指奔驰大 G和路虎卫士。它还刚刚推出了一款电动超级跑车 U9，号称能在 2.0 秒内从 0 加速到 100 公里 / 小时。 

汽车初创企业蔚来以快速换电为核心概念，不过它的汽车也可以通过传统方式充电。蔚来创始人李斌说服了包括汽车之家、联想和腾讯在内的强大投资者，在全球范围内支持其新能源补能系统。蔚来在客户服务方面被认为可以与德国品牌相媲美，甚至更胜一筹，其应用程序无缝集成，还提供远程服务。除了 180 千瓦和 500 千瓦的快速充电桩外，还有一支全天候服务的充电车车队，为偏远地区提供服务。甚至有一款专门为蔚来用户定制的智能手机据说也即将推出。至于汽车方面，第二代 NT2.0 架构为造型迷人的 ET5 轿车和宽敞的 ES7 SUV 提供了支持，ES7 SUV 的预计续航里程可达 644 公里。明年，蔚来计划推出阿尔卑斯品牌，目标客户为大众和丰田的用户，将推出一系列新产品。到 2025 年，我们应该会看到喜马拉雅品牌，这是一个主打经济型市场的品牌。

按照中国的标准，小鹏汽车规模较小，但其注重产品价值。小鹏汽车在纽约证券交易所上市，总部位于广州，推出了四款造型美观、价格合理的车型：G3i、P7、P5 和旗舰车型 G9。G9 具备自动泊车、空中软件更新、在合法区域内的脱手驾驶功能，以及能够与车内四位乘客分别进行交流的语音助手。小鹏汽车还宣传了这款 SUV 的 400 千瓦快速充电能力，即使是最大功率为 543 马力的顶级全轮驱动车型，价格也比较亲民。这款跨界车配备了 28 个扬声器、座椅上的六个震动单元、后排剧院式座椅，以及功率高达 2250 瓦的放大器，堪称是一辆移动的音乐厅。G9 无疑具备成为一匹黑马的潜质。 

汽车行业对吉利既尊重又有些畏惧。这家企业集团不仅拥有沃尔沃、极星、莲花、领克，还持有 smart 和宝腾各一半的股份。此外，它还拥有一些不太知名的品牌，涵盖了从入门级到豪华级以及特殊用途的各个领域，包括伦敦电动汽车公司、几何和极氪。还有雷达，一个生产价格亲民的电动皮卡和 SUV 的新品牌，以及与搜索引擎巨头百度成立的合资企业集度。吉利旗下一些国内品牌生产的汽车可能比较普通，但任何基于其新的可持续体验架构矩阵打造的车型都不容小觑。例如令人印象深刻的极氪 001 跨界车，以及该品牌方正醒目的 009 MPV，今年还将推出一款高档轿车。价格合理的全轮驱动版极氪 001 拥有 536 马力，配备 86.0 千瓦时的电池，续航里程约为 418 公里。展望未来，我们可以看到吉利与 Waymo 共同开发的自动驾驶网约车，以及与 Mobileye 合作设计的自动驾驶汽车，这两款车都将于 2024 年推出。 

厢式车市场规模很大，尤其是那些提供 chauffeur 服务的高端车型。别克凭借其 GL8 车型牢牢占据了市场份额，最新一代车型采用了世纪的名称。其豪华配置包括加热脚踏板、冰箱，以及为后排乘客配备的 32 英寸娱乐屏幕。

这款低趴的跨界车看起来比本田歌诗图更具吸引力，它与翼虎共享平台。动力来自一台涡轮增压的 2.0 升四缸发动机。车内，一块巨大的屏幕几乎横跨了整个仪表盘。

（文Myevcar/ 文风）