走进车里，银河星耀8的内饰倒没啥惊天动地的惊喜。毕竟现在新能源车都爱玩简约风，T字型中控台看着眼熟，像隔壁邻居家刚装修好的客厅。高配车型加了点软性材质，摸起来挺舒服，档次感也在线。不过，方向盘的造型有点夸张，第一次见还以为是游戏机的手柄，得适应一阵子才顺手。15.4英寸的悬浮大屏加上10.2英寸的液晶仪表，信息一股脑全塞里头，实体按键少得可怜。得亏有Flyme Auto车载系统和龍鹰一号芯片撑腰，喊一声就能搞定不少操作。全系标配哨兵模式，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，外加10个摄像头，硬件堆得满满当当，安全感直接拉满。这配置，搁以前，哪敢想啊？

动力这块，银河星耀8可是拿出了真家伙。顶配和次顶配用的是1.5T涡轮增压引擎，马力163匹，搭上218匹的电动机，总扭矩350牛米，综合功率280千瓦，换算成马力足有381匹。零百加速6.49秒，油耗低到0.9升每百公里，哪怕电用光了，油耗也才4.58升。开着这车，油费省得都能多吃几顿火锅。中低配车型换成1.5升自吸发动机，马力112匹，电动机马力238匹，总扭矩262牛米，综合功率257千瓦，破百时间在7.9到8.4秒，动力跟2.0T的燃油车有一拼。续航上，入门款电池8.5千瓦时，其他车型18.4千瓦时，还带快充，33分钟就能满血复活。这性能，跑长途都不带喘气的。

价格上，银河星耀8真是下了血本。预售起步13.98万，顶配17.38万，对比汉DM的15万起步和22万顶配，简直像超市打折促销。未来上市，价格没准还能再往下探探底。想想十年前，中大型车还是宝马5系、奔驰E级的天下，家用？想都别想。如今，十来万就能开上这么一辆大轿车，空间大、动力强、还省油，谁看了不心动？

动力系统上，插混的优势显而易见。油电搭配，跑得快还省钱。尤其在油价忽上忽下的今天，0.9升的综合油耗，简直像给钱包开了个绿色通道。记得有回开车去郊外，朋友的车油耗高得吓人，一路算着油钱，玩得都没了兴致。银河星耀8这种低油耗，估计能让人开着车，哼着歌，啥烦心事都抛到脑后。

外观设计上，这车也挺会抓眼球。前脸的宽体设计，像个敞开大门的东道主，热情得让人不好意思拒绝。侧面的溜背造型，跑起来估计风都得绕着走。车尾厚实得像个可靠的肩膀，往那儿一停，稳稳当当。这设计，年轻又不张扬，家用又不失格调，难怪预售刚开就有人排队问了。

内饰这块，银河星耀8走的是实用路线。屏幕大，操作顺，语音控制省心省力。方向盘虽然造型怪了点，但用习惯了也没啥大不了。软性材质的加入，让车里多了点温馨感，像家里客厅的沙发，坐上去就不想起来。空间上，轴距快3米，后排坐仨人都不嫌挤。小孩在后座闹腾，大人还能舒舒服服伸个腿，这不就是家庭出行的理想状态？

价格和配置摆在这儿，银河星耀8的诚意满得都快溢出来了。十来万的价格，买到的不只是辆车，更是种生活方式。空间够大，动力够猛，油耗够低，科技感也在线。搁以前，这配置没个二三十万想都别想。现在呢？普通家庭努努力，就能开上这么一辆“大块头”，想想都觉得值。