9月8日，曹操出行×沃飞长空“天地空一体化”共享出行蓝图发布暨战略合作签约仪式在成都举行。此次合作不仅是吉利生态核心企业深度协同、共享出行行业探索未来发展方向的关键节点，更标志着共享出行行业正式迈入“天地空一体化”的新阶段。双方将共同推动未来立体交通网络的建设。

签约仪式现场

据悉，双方将整合各自业务优势与运营经验，共同制定陆空一体的“地空联运”服务标准与运营规范，构建融合Robotaxi地面出行与eVTOL低空出行的三维智慧交通网络。此外，双方还计划联合生态合作伙伴，在城市关键节点建设集起降、补能、换乘功能于一体的“天地空一体化”服务，为用户提供高效、无缝的地空换乘体验。

“天地空一体化”服务  

将带来无缝的地空换乘体验

“2015年，共享出行1.0时代，属于‘野蛮生长’，只解决‘有’和‘无’的问题；2020年之后，迈入2.0时代，以精细化运用为主，有了合规车辆、定制车和智能调度；随着AI技术掀起行业革命，共享出行迎来了3.0时代。”在签约仪式现场，曹操出行CEO龚昕表示，经过10年发展，在共享出行3.0时代——曹操出行在Robotaxi领域构建了国内首个深度耦合智能制造、智能驾驶、智能运营的全域自研闭环智驾生态，也是目前国内唯一具备类似特斯拉“制造+智驾+运营”全链条能力的出行企业。

此次提出的“天地空一体化”蓝图，是对未来出行的前瞻性规划。龚昕认为，打破城市网络物理极限，突破效率“天花板”的关键是打破平面。“我们将与沃飞长空共同围绕城市综合交通场景展开深度合作，共建低空出行服务生态。”

例如，将城市商业综合体建成“天地空一体化”服务平台。顶楼是停机坪，中间是商业体，路面有车位进行停放。同时，配备设备“补给站”，如电池供给、检修、更换等。这意味着，该建筑集起降、补能、换乘功能于一体，类似于一个“商业+补能”综合体，可为用户提供高效、无缝的地空换乘体验。

签约仪式现场

1200余份成都出行调查数据

“地空联运”交通枢纽将井喷式爆发

成都作为获批全国首个气象赋能低空经济高质量发展试点城市，且将低空经济作为全市16条重点发展产业链之一。成都市交通运输局数据显示，目前已累计打造低空经济应用场景40个，开通载人载物类航线96条、文旅观光类航线43条，2025年上半年全市无人机飞行架次达149万、同比增长65.2%。

以成都出行为例，“我们以公交车、地铁、低空出行为载体，做了1200多份样本调查。线路包括天府广场到大熊猫研究繁育基地、天府机场直达天府广场、天府机场直达青城山等。”西南交通大学经济管理学院院长韩科指出，当前中国低空经济政策体系不断完善，UAM（城市空中交通）展现出巨大发展潜力。

韩科坦言，团队在调研中发现，“用户是否选择低空出行，‘最后一公里’接驳的便利性是重要影响因素。一站式无缝换乘模式能提升用户体验，增强公众对低空出行的接受度，进一步推动UAM从概念走向规模化商业落地”。

据了解，此次合作，双方将充分发挥各自业务优势与运营经验，共同制定陆空一体的“地空联运”服务标准与运营规范，构建融合Robotaxi地面出行与eVTOL低空出行的三维智慧交通网络，并计划在城市关键节点联合生态合作伙伴建设运维枢纽，为用户提供高效、无缝的地空换乘体验。未来，“地空联运”交通枢纽将呈井喷式爆发。

红星新闻记者 赵雨欣 图据主办方

编辑 郭庄

（下载红星新闻，报料有奖！）